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看完赚到上万元 二手车买卖也有淡旺季
海口网 http://www.hkwb.net  时间:2015-05-08 16:58

  所谓360行行,行行不一样。任何一个行业都有其经营上的规律,都有其销售旺季和淡季,作为朝阳产业的二手车也是如此。作为车商来讲,淡季的时候普遍采用半仓经营的方针,自然不愿意多收购车辆,造成很多车主的爱车只能低价折损卖出,或者延后交易。旺季的时候,车商愿意收购车辆,并且价格还要比淡季稍微高些,车主自然是满意了,但是购车消费者就只能高于淡季购车,就像天平的两端,不是忽左边就是忽右。所以进行二手车买卖,要总结出何时购车方便,何时卖车最合适。为此小编特意总结了相关的淡季旺季,来个详细的分析!

  

  年年车商都相同,岁岁淡旺两交替

  按照一般的二手车行业规律来说,每年的年初和年末是销售的黄金季节,而到了现在也就是,每年的5月份的黄金周一过,最迟也就是在6月份开始为销售的淡季的来临,基本要持续到8月份左右。9月份开始转变为二次小高潮,尤其是十一过后,一直可以保持到年底。

  

  究其原因,首先是消费习惯。从每年的元旦过后就要面临年关。中国人的消费习惯还是要在过年之前,买些东西回家表明一年没有白忙活,于是一辆合适的二手车这个还是可以有的。其次,新车市场促销让利,二手车行业价格随时波动。新车和二手车本是同根生的关系,岁末年度新车都会有大幅度的价格跳水,自然让二手车价格也随之变动,而车商也抓住这个机会,收购上有所调整,自然也会浑水摸鱼狠赚一把!再次,车主着急卖车因素。很多时候新车价格变动,而二手车车龄再增长,过完年就又增加了一年的车龄,自然价格还要折损,于是很多车主自然会适当让利贱卖爱车。于是才有了这样所谓的“旺季”究其主要原因在于车价格大幅度的跳水造成购车欲望增大。

  

  花开两朵,个表一支,车主和消费者要冷静面对!

  作为购车消费者在旺季的时候也要注意几点。第一,卖车买车不要过于盲目。因为在这个时候是卖方市场买卖车的人比较多,所以商户会压低收购价,抬高卖价。以便获得更大利润。您要是买车,这时你可以多转几家,主要看一种车型,一种年份。切记不要过度关注价位,车况也要考虑。看好合适的尽快出手。作为卖车的客户,一要带齐手续,以便收车的公司订价。二是切记寻高价,差不多就出手。一般转3家价格就出来了,基本上也差不多。以免自己的车最后错过高价,只能低价出售。当然更可以来找好车无忧这样的个人对个人二手车互联网交易平台,抛开了中间商的利润可以直接跟购车消费者见面商讨价格,真正做到足不出户高价卖车。

  

  淡季来临不可怕,了解道理把价杀!

  说完了旺季再来聊聊淡季的来临是何道理,过完五一,很多二手车市场会迎来一个淡季,究其原因在于第一,还是消费习惯,到了5月份该买车的也都买了,该卖车的也早就卖了,市场份额突然间降低,诉求欲望没有那么强烈。第二、天气原因,过完5月份,炎炎夏日下谁还有心情去逛二手车市场,都会愿意呆在家里面开着空调面对平均气温30多度的天气。第三、车展的刺激,每年都有一个大型的国际车展,上海车展也好北京车展也罢!每年都是4月份左右,然后转过头来5、6月份甚至7月份就会有相关的新款车型推出上市,造成老款车型的降价促销,很多原本考虑二手车的消费者会转向新车,造成二手车的市场份额再度受到打击。第四、出行诉求已经被满足,养车成本购车成本、出行拥堵压力年年加大。就按照北京为例来说,限购限行已经是老百姓习以为常的时候,本以为买一辆满足出行很容易,现在看来越来越难。2014年普通小客车指标13万个,示范应用新能源小客车指标2万个,2015年普通小客车指标将缩1万个指标降至12万个,摇号中签率持续增高,好不容易够得指标基本上都会考虑新车了。另外公交、地铁、出租车、租车、拼车等出行选择越来越多,加上油价、停车费等养车成本的增高,造成很多消费者暂时放弃了购车的打算。第五、市场自身经营格局的变化,很多市场中的收购车型是随着消费者的诉求而逐年变化的,所谓铁打的门面流动的车。二手车本身就是千车千车况的商品,如何满足消费者如何能专注购车消费者的购车欲望,车商还是会酌情调整方针战略,比如通过半仓经营,另寻定制车源,推出整备维修保养服务等来面对淡季。

  

  而这个时候,作为消费者也要注意几点。如果您是要买车,可以多转几天。因为现在车多人少是买方市场。可以都考虑几种车型和价位。如果您是卖车也可以慢慢的寻价,不过这时候很多商户都会半仓经营,不愿意多收车,以免压舱。所以,有价位合适的也要出手。

  了解行业淡旺季,好车无忧给解析!

  最后再来总结一下,淡季和旺季的交替是一种正常的现象。月有阴晴圆缺,年有春夏秋冬。作为广大的车主和消费者自燃要把握住市场的脉搏,就会在买卖博弈中取得优势。

海口网 http://www.hkwb.net [来源: 信息转载] [作者:] [编辑:郑克姗] 


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