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凯迪拉克月销破2万 二线高档迎“开门红”
海口网 http://www.hkwb.net  时间:2018-02-24 07:14

  2018年1月,二线高档车市增势不减。凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃均以两位数同比增长,万辆以上销量迎来“开门红”。“新科状元”凯迪拉克当月销量突破2万辆,大有在新年伊始便一举拉开与竞争对手距离、巩固胜果的趋势。而去年憾失冠军之位的捷豹路虎,对此将予以怎样的回击,或将成为二线高档车市2018年最大看点。

  雷克萨斯1月同比增长45%,成为当月二线高档车市增速最快品牌。沃尔沃则以38%的增速位列第二。此外,去年跻身二线高档的保时捷,宣布将加倍电动化投资,并将在新一年里对其全球最大单一市场——中国的管理层予以调整。

  2018年1月,得益于工作日的增加,国内汽车行业多数细分市场实现较大增长。而在去年一路疾驰的二线高档车市更是增势不减,依旧是大踏步前行。凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃,当月均以两位数同比增长,及万辆以上销量迎来开门红。

  凯迪拉克强势亮相 捷豹路虎创历史最佳

  去年的二线高档车市“新科状元”——凯迪拉克,开年首月即实现销量2万余辆,超出第二位的捷豹路虎5千多辆,大有在新年伊始便一举拉开与竞争对手之间距离,巩固胜果的趋势。

  通用中国发布数据显示,凯迪拉克1月共销售新车20222辆,同比增长12%,连续23个月实现两位数增长。其中,XT5当月销量超过7600辆;XTS突破6000 辆,同比上升32%;ATS-L销量逾5300辆;CT6实现销售超过1100辆,同比增长50%。

  2018年,凯迪拉克为自己定下20万辆的销量目标。为此,凯迪拉克将在新一年里着重于扩张经销商网络和完善产品阵容。“凯迪拉克将会进一步加快经销商网建设;到2020年,我们在中国的经销商数量将增至300家。”凯迪拉克总裁约翰·德尼琛此前在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,从2018年到2021年,凯迪拉克几乎每6个月就会推出一款新产品,包括全新车型和改款车型。

  凯迪拉克总裁约翰·德尼琛(右二)接受经济日报-中国经济网记者采访 王跃跃 摄

  面对凯迪拉克新一年的强势亮相,去年憾失冠军之位的捷豹路虎又将予以怎样的回击?这或将成为二线高档车市2018年最大看点。

  捷豹路虎方面表示,2018年将持续深化在华布局,进一步丰富产品线、引入新能源车型以及推进年轻化战略。1月,捷豹路虎正式发布路虎新款揽胜运动版车型售价;同时,该车型插电式混合动力车型P400e也将于今年引入中国市场。一同引入的,还将包括捷豹首款纯电动跑车型SUV I-PACE。此外,2018年路虎品牌还将迎来70周年,捷豹XJ也将迎来其50周年,捷豹路虎将通过更多的营销活动继续强化其在华品牌力。

  而在刚刚过去的1月,捷豹路虎在华共销售新车14910辆,同比增长16%,创下历史同期最佳销量。其中,捷豹品牌持续创下单月销量新高,达4538辆,同比增长29%;路虎品牌则连续第三个月实现销量破万,1月共售出10372辆新车,同比增长12%。

  路虎新款揽胜运动版

  雷克萨斯、沃尔沃增速居前 保时捷加码电动化

  1月,雷克萨斯在华销量13677辆,同比增长45%,这也让其成为当月二线高档车市中增速最快的品牌,为其新一届管理层的就任实现良好开局。

  今年1月1日,大竹仁正式接替江积哲也出任雷克萨斯中国执行副总经理,全面负责雷克萨斯在华发展规划、业务进展等工作。而徐崙则接替郎立新出任雷克萨斯中国副总经理,负责销售、销售企划等工作。

  据大竹仁表示,未来一年雷克萨斯的发展方向:“第一,强化品牌形象;其次深化供需管理;第三、实现全价值链的健康发展。”在业界看来,这实际上延续了丰田的“年轮经营”法则。

  1月,增速排在第二位的则是沃尔沃品牌。当月,沃尔沃在华同比增长38%,至11537辆。过去一年,沃尔沃成功站上10万辆关口,对其而言意义不凡。“十万辆这个数字说明沃尔沃汽车的体系力达到了一定的水平”,沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在接受采访时表示,“2018年从量上、从质上都是非常值得期待和决定性的一年。”

  保时捷Mission E纯电动跑车

  保时捷方面,截止经济日报-中国经济网记者发稿时,其1月销量仍未公布。但值得注意的是,保时捷在2月初宣布了新的电动化投资计划:至2022年,其电动化投资将由30亿欧元增至60亿欧元。预示着在去年跻身二线高档车市的保时捷,面对汹涌澎拜的电动化浪潮也将在这一领域不断加码。

  同时,保时捷全球最大单一市场——中国的管理层也将在新一年里发生变动:保时捷中国总裁及首席执行官方智勇,大众集团将另有任用,其职由保时捷中国副总裁及首席财务官洪声暂为代理。(经济日报-中国经济网记者 郭涛)

海口网 http://www.hkwb.net [来源: 经济日报-中国经济网] [作者:] [编辑:杨海成] 


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