受原材料价格上涨的影响，今年中国汽车市场面临着巨大的成本压力。不少自主品牌被迫提价化解，而众多合资品牌则借机全线降价，希望以扩充市场份额的方式来摊薄成本。在此形势下，即将于本月底上市的比亚迪F3R自动拨刚刚公布了售价范围。9万元以内的价格区间预示着比亚迪秉持的高性价比策略不会因车市一片涨价风而有所逆转。

    针对目前的原材料上涨以及单车制造成本的明显上扬，比亚迪认为对于真正发挥了规模效应、成本控制能力强的厂商来说，通过其自身调整可以消化钢材涨价的压力。

    目前比亚迪F3的市场保有量已形成了一种规模化效应，并带来产品的良性循环：首先使厂家可以控制采购、生产等成本，提升性价比；其次，通过消费者最欢迎的直接降价，势必引来消费者的关注使得销量进一步提升，这也将为比亚迪完成2008年20万辆的销量目标获取更大的驱动力。另外，产能上的实质性提升也为其提供了最大保证。

    总而言之，比亚迪汽车不会将成本转嫁给消费者，年初F3的率先降价，就是在持续不断的原材料涨价等成本上扬压力下，比亚迪所做出的回应。