等候加气的出租车在白龙北路排成“长龙”
海口晚报网1月3日讯 新年开始，海口市的几个车用天然气加气站连续出现了“上气”不接“下气”的现象，出租车司机不得不排长队等候。1月2日下午，记者在海口白龙北路的加气站看到，排队等候加气的出租车排成“长龙”，从加气站一直排到新埠桥，约有2公里长，场面颇为“壮观”。记者细数了一下，现场差不多有200辆出租车。
“气荒”已经持续好几天
昨天下午5时左右，在海口市白龙北加气站附近加气的出租车排成了长龙。看到记者拍照，的哥们都忍不住抱怨：“加气都要花这么长的时间，这生意还怎么做？希望这能引起政府有关部门的重视。” 的哥林师傅说：“往常排队至少要一个多小时，情况好时也得半个小时，今天至少要等两个小时了。”司机刘师傅告诉记者，类似这样排长队的情况已经好几天了，等候加气过程中浪费了大量时间，有时连基本“份钱”都跑不到。 记者从海口其他几家加气站了解到，昨天下午，海口的8个车用天然气加气站，共有6个加气站临时“断气”，而剩下的2个有气的加气站（包括白龙北加气站）前都排起了等候加气的车辆。据了解，气站的气价虽然还是3.9元/立方米，但为何天然气加气站连续出现“上气”不接“下气”的现象？
气源不足布局也不合理
据了解，海南省是全国最早提出天然气替代石油的省份之一，实行“油改气”的出租车达到95％以上，不少公共汽车也“油改气”，供求失衡导致供给日益紧张。据了解，澄迈的福山油田日供8万立方米天然气给海口8个加气站。仅海口市大众天然气开发利用有限公司在市内经营的6家加气站，一天的消耗就要大约8.5万立方米。
海口闹“气慌”已经不是一次两次了，到底该如何解决呢？海口市工业和招商局目前正在着手编制海口市能源发展规划，找出解决问题的办法，同时将建立能源储备机制和能源应急方案。（欧阳蔚华 崔晓 摄影报道）
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