(记者 黄一冰 摄)
8分钟!海口东站到美兰机场
14时20分,列车以70公里的时速开始平稳启动,慢慢驶离海口东站,前往第一站——美兰站,大约离开海口东站7分钟后,列车驶上了南渡江大桥,记者远远地看到对面公路桥上的一辆大巴车已驶上了桥面,但未等大巴车驶到公路桥的中间,动车已经驶离铁路桥,大巴车也消失在记者的视野中,整个过程只有短短的20多秒。
大约8分钟后,动车缓缓地停靠在美兰站,短暂停留后,动车继续向南行驶。14点34分起,动车组开始明显提速,14时34分列车时速189千米、35分时速222千米、36分时速235千米、37分时速247千米……动车不断接近理论最高时速250千米/小时。14点44分,记者乘坐的D7311次动车组车速达到252千米/小时。
动车在准备驶离琼海站时,一辆相向驶过的动车眨眼之间便消失在乘客们的视野中。在过万泉河桥时,记者远远地就看见了桥下的村民们弯腰在田里插秧的情景,或许是村民们听到了动车的响动,开始放下手中的农活,慢慢地直起腰身,但乘客还未看到村民们直起腰的情景,他们劳作的身影便被呼啸而过的动车远远地甩在身后,也许他们可以看到最后一节车厢的“子弹头”形状。
一路的风驰电掣后,D7311次动车缓缓地停靠在了三亚站,而此时,时钟指示针指向了15时55分。
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