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破船木做“神奇”家具 海南“老船长”发展“海”文化
杨光辉向商报记者讲述每块船木的故事
海口网2月28日消息 它曾在大海的胸怀中漂泊往来，吸收了大海精气神韵之后的船木，五六十年海上航行的历史，在几年、几十年，甚至上百年的风雨历程中。旧船木，经历大自然的百年锤炼雕凿，虽然常呈千疮百孔，但是瑕不掩玉。经过大海的洗礼，常年吸收着海水的精华，愈发显得纹理清晰酣畅，结构自然质朴，棱角饱满健润，质感厚重大气，富有张力和表现力。每一个造型，每一块木头的搭配都是天造之美。每一个旧船木家具都蕴含着一段属于它经历过的苍桑岁月的故事！
他就像一块在人海中漂泊往来的船木，初遇他是看到其QQ的签名——“老船长”，现代都市中的老船长？一个成熟的男人脸上数不尽的沧桑，见证了岁月的磨砺……他就是海南商人杨光辉，接受商报记者采访时第一句话是——哥卖的不是船木家具，哥卖的是故事与历史。
“老船长”让旧船木涅槃重生
木船老了，静静地搁浅在海边，海浪依旧，夕阳依旧，它的身影，像极了一位孤独而倔强的老者。不过，在经历了岁月的冲刷后，木船愈发显得纹理清晰酣畅，质感厚重而大气，触摸那些因长年风吹日晒而留下的天然印迹或者一处缺角，残留的黑色铆钉，还有或密或疏或大或小的孔眼，那种古老沧桑感直抵心灵。
“老船长”杨光辉说：“一天，我在自己的餐厅看到有人送来一张凳子，问其价格超出想象竟然是数万元。一张千疮百孔老船木做的家具如此高价，从那时开始，我暗暗下决心去找老船木，从此踏上发展船木家具之路。”
“海南的海洋面积有2万多平方公里，占全国海洋面积的2/3。据可靠消息数据统计，目前在海南的海洋底下还静静躺着一百多艘沉船。这些沉船一般都是几十年甚至是几百年的远洋货船或木海船。”杨光辉说，老船木除了原始、天然质朴、特别具有亲和力以外，还具备不凡的升值潜力，因为老渔船“拆一艘少一艘”。此外，老船木之所以如此稀缺难求，还因为它可用之处不多。“只有甲板以下的船木才有开发价值。事实上，一艘70吨—80吨，甚至上百吨重的渔船，可用部分仅约为50%。”
杨光辉以“争夺战”来形容收集老船木的难度。“两年时间来，我一共购得了1000多吨老船木，对我这种资金量不够多的业余人士来说，已经是很好的成绩了。”谈到老船木的“争夺战”，杨光辉可谓感受颇多：“即使自己只有几百万元，但是为了收购到心爱的旧船木，人家出价5万元，他就出6万，总比别人多出一点，因此每发现一条船他收购成功。2009年9月，在一场老船木争夺战中，做房地产生意的一位大老板出价10万元/艘，为了拿到这条好船木，他破价出到15万元/艘，最后把房地产老板打败。”
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