优秀基层党员刘文海:海口公交4路线上的好管家

检查车辆设备情况  记者 谢舒 摄

　　海口网4月13日消息（记者谢舒 实习生 李敏钰）检查车辆、打扫卫生、跟车、在各站点指挥车辆进出站，来得最早回得最晚，这就是一个基层党员、海口市4路公交线线长刘文海一个班十几个小时的工作内容。在刘文海看来，线长就是一个大管家，这个线路大家庭里的大小事都要管。

　　一天工作分几站进行 细致入微什么都做

　　这个星期，刘文海上的是下午班。中午1点，刘文海已来到海口市龙华总站，这里是他工作的第一站。“线长要对线上每辆车的性能情况烂熟于心”。据了解，4路线途径繁华路段，车辆配备较多，共36辆。每一辆是好是坏，是否有故障，故障出在哪里，刘文海都一清二楚。今天来到龙华总站，就是因为他了解到有3辆4路公交在这里进行修理：1辆是水管漏水需维修，另两辆是例行保养。赶到这的他立即对每辆车进行检查，打开后盖检查皮带、俯下身子检查轮胎、来到驾驶位检查机油室及雨刮器，确保车辆没有其它安全性能问题后才放心离开。

　　刘文海工作的第二站是4路车调度室。一进调度室他就奔着调度板去了，板上是下午的车辆排班表。看排班表没问题后刘文海拿起扫把把调度室里外打扫了一遍，职工们对他的习惯并不陌生，他们告诉记者，刘线长就是这样一天到晚忙忙碌碌，清洁都亲自上阵。刘文海笑着说：“这没什么，有时清洁员忙不过来我就帮帮忙” 。

　　第三站也是工作中的重头戏：该上路跟车检查了。刘文海坐上了黄良超驾驶的4路公交车。黄良超说，线长跟车是常事，一天至少要跟几趟。上车后刘文海在靠后的位置坐下，他说坐在后面才能总揽全局，看清整个车内发生的事。刘文海先往车厢地板看了一眼确认卫生良好；行驶过程中他极其注意司机的服务态度；车辆每到一站他仔细听报站器是否正常报站，所报站点是否准确。车来到了东湖站，刘文海果断下车，他要在这里站岗指挥巡查。之所以选在这里，刘文海说是因为这里属于较繁华地点。“慢慢来、靠边停车、慢点上车”。刘文海指挥着车辆依次进出站，维护乘客上下车秩序。

　　“让车辆引导乘客上下车，而不是让乘客引导车辆停车”这是刘文海所奉行的。搀扶老人是刘文海站前指挥的一项重要工作。这天，4路、1路经过时都有老人上下车，刘文海扶着老人，直至老人上车坐好，下车站稳后才挥挥手让车开走。

　　对自己严格 把休息留给别人

　　在4路线上，职工们都有一个共同感受：觉得刘文海平时对自己关照太多，有时即使有什么事或不舒服都不好意思请假。但细心的刘文海总会主动提出让他们休息：“不要硬撑，为了自己的身体也为了乘客的安全”。

　　司机范军军患有严重的肾结石，已动了几次手术，每次开车坐久了腰就疼，很难坚持跑完五趟。有时跑了两三趟刘文海看他脸色不对，就会让他提早下班。刘文海说，范军军的家庭困难，为了生活他带病工作，作为管理人员要给予这样的员工表扬，也要给予他们关怀和照顾。潘松是个很有个性的司机，来4路之前跑过几条线路都没心思做。来到4路几年了远比他在其它线路干得出色，贡献也多。用潘松的话说，除了开4路车节奏紧凑有挑战性外，就是喜欢刘文海的随和体贴人。潘松身体不好时，刘文海多次让他休息，他很感激。刘文海深知与员工心与心交流的重要，他常站在司机的角度看问题，从不摆架子。对同龄人，他是朋友；对年小的，他是兄长。

　　他严格要求自己。吃饭时他要求自己绝不能比司机们吃得早，最多和大家一起吃。每天他最后一个下班，尤其下午班要等到夜里12点收车大家都走后他才离开。他没有节假日，逢年过节都把假日留给了线上的员工。而对家人，刘文海是有愧的：“人的精力是有限的，顾得了一方就顾不来另一方。”把重心都放在工作上的刘文海常年疏于对家庭的照顾。90多岁的父亲已住进危重病房4年了，他极少有时间探望，以致最近一次去看父亲，老人家已经不认得他了。“家里的事都是妻子在照顾，包括孩子的学业。妻子也要工作，有时也会有抱怨，但抱怨完后还是支持我的”。刘文海说。

　　一身正气 10年从业多次智斗小偷

　　刘文海从事公交服务行业已有10个年头，今年是他从业的第10年。之前还是公交司乘人员的他，就不止一次和小偷正面交锋。三年前的一个晚上，还是4路车司机的他在驾驶车辆到达市一中站上下客时，发现车上有人欲偷乘客钱包。他厉声喝斥小偷。“小偷狠狠地看着我说：‘警告你不要多管闲事，小心我报复！’”刘文海回敬道：“让我看到了，我就要管，必须管，要报复随便，我等着。”

　　最近一次遇到小偷是去年12月31日下午，刘文海在海口友谊商场站站岗执勤时，制服了一个从4路车窗跳下妄图逃跑的小偷。当时，他把小偷摁倒在地，狡猾的小偷说自己冷，等刘文海把外套给他穿时，他却趁机逃跑，刘文海大步追上，再次把小偷抓住，直到把小偷送到赶来的110警察手里。

　　说起这些事，刘文海说已记不清遇到多少回了，如果硬要估算的话，记得的大概不少于5、6次吧。刘文海说，将小偷制服，有种惩恶扬善的快感。“我相信不仅是我，就是其他的公交司机在场也会这么做，这是我们从事公交服务行业人员义不容辞的责任。”

　　采访间，刘文海又返回龙华总站，得知车已修好，但这时司机已全员上岗，因此他必须把车一辆辆地开回4路调度室。

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