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哈尔滨海口列车为何不通特快?

海口网 http://www.hkwb.net  时间:2013-06-17 06:58

  海口网6月17日消息(记者 陈延鹏)奔腾的火车将北国冰城和四季如春的海南连接起来令人激动不已,7月将开哈尔滨�9葑海口直达列车的消息成为媒体和市民关注的热点。6月16日,记者进一步了解到,该次列车属延长运行区间,原终点为广州,如今延长运行至海口,列车为普通快车,时速60多千米每小时。

  延长广州至海口运行区间

  记者查询了解到,新增往返哈尔滨与海口的K1124/1122/1123次列车一直存在,而且可以随时预订明天的车票,这是为什么?但详细一看终点却为广州。对此情况,记者与哈尔滨铁路局工作人员取得联系。

  据介绍,新增哈尔滨�9葑海口列车为原哈尔滨�9葑广州列车延长了运行区间,列车到达广州后继续向南一路开到海口。此前,很多人知道哈尔滨至广州通“T”字头的特快列车,单程仅需37个小时,但却鲜有人知道通“K”字头的快车,原因是后者需要52小时,比前者慢15个小时,而且路线上前者为京广铁路,比后者走的京九铁路更趋直线,经停站点也少很多。

  为何不通特快?

  据了解,哈尔滨开往广州的特快车平均时速为80-90千米每小时,而快车则很难超过70千米每小时。海口到哈尔滨超过4000公里的距离,分别为祖国最南端和最北端的省会城市,如此远的距离开通火车为什么不是特快列车而是普快呢?

  哈尔滨铁路局工作人员透露,首先是经济原因,特快车经停的站少,乘客上下频率低,投入资本较大,如果没有足够的客源,将会造成资源的浪费。虽说快车最快时速也能达到120千米每小时,但受路况等实际条件制约,很难跑得太快,就像特快车也达不到高铁的速度一样。

  车上环境怎么样?

  7月1日,列车将从哈尔滨首发,4天后达到海口。很多人对这趟列车充满期待和想象,记者了解到,该“K”字头列车或为6个车体,每个车体17节左右车厢,通常是6节硬座车厢(每节118个座位)、1节软卧车厢(36个床铺)、9节硬卧车厢(每节66个床位)和一个工作用车厢。

  车上有售酒水、小吃和快餐,矿泉水通常3元每瓶,饮料、泡面通常5元,餐车用餐30-35元每餐,盒饭10-15元每盒,还带有哈尔滨特色的红肠、啤酒和冰棍等供应。此外,因工作人员全部来自哈尔滨铁路局,口音多为北方口音。

  此外,由于南北温差较大,尤其是冬季,所以车内配有冷暖空调,温度会控制在25℃左右。在冬季,车进河南后会感觉到明显的温差,上车的新乘客衣物加厚,呼吸时白气明显,继续向北车窗逐渐结冰,进入东北后列车将穿行于茫茫白雪之间。

  乘车应注意哪些?

  乘坐长途列车需要注意的事项很多,尤其是不经常出远门的或老人,因为路途会长达4天,且车上设施有限,必须有一个健康的身体,如若患感冒等疾病不要乘车,因为车厢空间小,空气不流通,不仅容易加重病情,也易传染其他乘客。

  另外要注意经常起身活动,坐过长途火车的人会有这样的体会,上车时换上了拖鞋,下车再穿鞋时却发现鞋子变小,其实是因为长期坐着导致下肢血液循环受阻,从而导致了浮肿。此外,上车前最好备些饮食,且以健康清淡为主。

  南方旅客应注意带厚实的衣物,车进入北方后不要长时间在车厢之间逗留,该处较冷容易感冒,进入东北后不要长时间观望车外,雪地反射的强光容易灼伤眼睛。其次就是看管好包裹,过站较多,容易拿错或丢失。

 

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海口网 http://www.hkwb.net [来源: 海口晚报] [作者:陈延鹏] [编辑:聂锐] 
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