城建“豪可敌国”并不值得炫耀

　　武汉出租车司机杨师傅不敢在上下班高峰期出车，因为武汉已然变作一个大工地。“前两年是武昌不敢走，如今轮到汉口。”杨师傅告诉记者，汉口城区主干道建设大道被城建工程拦腰斩断，八车道的主干道被围板拦得只剩三车道，有的城建项目不分昼夜地施工，“路堵心更堵”。（据海口网）

　　平实地讲，新闻中的情况不只出现在武汉，杨师傅的感觉也不仅仅是他一个人感觉，相信全国各地许多城市市民都曾为触目可见的建设工地闹过心。近年来我国各地大中城市掀起了一轮又轮的城建热潮，不少网友戏谑地称：“整个神州大地变成了一个大工地”。好好的马路说不定哪天就像拉链一样被随意拉来，一年四季都可以看到未完工的基础设施建设。

　　大规模城市建设的背后无疑是错误的GDP政绩思想在作怪。投资改善城市的软环境，不仅投入大，而且见效慢，还可能招致不知内情的市民的非议。因此，城市建设就成了一些短视的城市主政者所能够想到的迅速提高政绩的办法。仍以武汉为例，武汉城建速度惊人，声称5年内建设计划将花费2万亿，其基础设施支出，与英国全国更新改善基础结构支出相同。目前，中国约有10城每年城建投资都在千亿规模，个个堪称“豪可敌国”，而大部分地方融资平台的抵押资产都是土地。

　　城市建设不仅仅是钢筋水泥，更重要的是城市软环境的建设与发展。大规模的城市建设更是需要综合考虑各个方面的影响因素，尤其应该重视城市里各行各业人们的意见，尽量减少扰民的项目。城建的目的是为了让市民出行方便，安居乐业，而不仅仅是制造一堆堆毫无生气的高楼大厦。少了文化底蕴，缺了人文精神，城市建设得再华丽、设施再完备，总是缺乏“根基”。

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