广西一公路两年夺30条人命 通车19年未竣工验收

　　两年多夺走30条人命 这条路能叫合格？

　　北海北铁一级公路隐患多，事故频发这条通车已19年的公路，只有初验报告，没有进行竣工验收

　　在北铁公路的多处路口，行人横穿马路，车辆从行人身边飞驰而过，场面危险。

　　北海市北铁一级公路（下称北铁公路）作为唯一一条连接北海与铁山港两地的快速道路，对两地交通起着举足轻重的作用。但近年来，频发的交通事故和多处道路隐患，使北铁公路越来越不安全。令人惊讶的是，这条建成通车19年的公路，至今还没有通过验收。

　　夺命事故多发

　　2013年10月27日晚上7时许，蔡某驾驶摩托车沿北铁公路行驶至六冲垌村路段，撞上推着人力车过马路的叶某，叶某经抢救无效死亡。

　　今年9月，合浦县公馆镇的吴某驾驶轿车沿北铁公路行驶至李屋村路段时，追尾了停放在路边的一辆重型自卸货车，小轿车上6人当场死亡、1人受伤（本报9月27日A1叠版17版曾报道）。

　　在事故调查中，办案民警认为，事故发生路段的道路设计标准，难以满足通行需求，而且道路沿线中央隔离带缺口过多，交通信号设施不完善。

　　据统计，自2012年至今，北铁公路上发生有人员伤亡的交通事故就有61起，共造成30人死亡，74人受伤。

　　路上交通隐患多

　　10月20日上午，记者驱车驶上北铁公路，一路发现，由于频繁的道路缺口和缺乏交通信号灯，过往的行人只能靠着“眼疾步快”横过马路。

　　当地居民杨小姐表示，北铁公路隔离带杂草丛生，特别是许多生长在村口道路出入口的樟树，常常挡住视线。

　　北海市交警支队提供的资料显示，北铁公路目前存在的安全隐患大致有5点：一是公路沿线交叉路口的设置极不规范，且相关标志标线等交通信号的设置亟待完善；二是道路沿线临近二、三、四号桥两端的道路质量太差；三是道路沿线中央隔离带缺口过多；四是没有设置非机动车专用道，造成机动车与非机动车混行；五是北铁一级公路道路中心隔离带植物过高影响视线，道路交通环境较差，严重影响安全行车。

　　初验合格没有终验

　　据交警部门透露，北铁公路虽然建成通车多年，但至今尚未通过竣工验收。

　　北铁一级公路项目工程指挥部相关负责人介绍，北铁公路在修建时并未向自治区相关部门进行报批工作，而是由北海市政府自筹资金建成。该负责人表示，在1995年12月22日至27日，自治区交通工程质量监督站联合相关部门已经对北铁公路进行验收，验收结果为——“初验合格”。记者试图让其提供验收文件，未获同意。

　　记者咨询业内人士得知，道路工程验收分为初验（交工验收）和终验（竣工验收）。初验是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求。而终验是综合评价工程建设成果，确定工程质量等级。

　　一名知情人士介绍，在修建北铁公路前，北铁公路的规划是按照一级公路标准修建。但由于修路后期资金不到位，建成后的公路未达到一级公路修建标准，所以就一直未通过相关部门的验收。

　　整改维护正在进行

　　记者从铁山港区交警大队了解到，该大队目前正着手进行道路交通设施的规范化改造，在交通流量较大的交叉路口设置交通信号灯、减速带，同时对多开的和不符合规范的道路缺口进行封堵，减少行人、非机动车和摩托车随意横穿公路的行为。

　　北海市交通局公路管理处相关负责人表示，目前，北铁公路的相关维护方案正在加紧制定中。（南国早报见习记者 颜强/文陈羽/图）