北京再推网上约车 多家打车软件退出

　　2013年10月16日，继统一电话叫车、手机叫车平台之后，北京市交通委员会（下称北京市交通委）下一步将研究开通网站叫车功能，市民有望从网上预约出租车。

　　这是10月16日发布的《北京出租汽车一揽子综合施策取得阶段性进展》（下称《进展》）透露的消息。

　　《进展》称，在实施包括调价、电召等一揽子措施之后，司机收入和出车积极性有了提高，乘客普遍感觉出租汽车打车较治理前有所好转。就电召服务而言，基本实现提前4小时以上预约99%保障率的目标。

　　据北京市交通委运输管理局出租处处长张伟9月6日向多家媒体透露，北京市6.6万辆出租车每天的电召业务量达3万多次，高峰出车率稳步提升至80%左右，电召成功率提高了7成左右，爽约率从原本的六七成下降到三四成。

　　《进展》背后有北京市步步推进的电召服务统一管理与对市场打车软件的收编：6月1日，北京市电话叫车号码统一到96106，基本覆盖全市所有出租车；7月1日，《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》试行，明确手机叫车软件也需接入96106统一电召平台，并且要经过北京市交通委备案和许可；8月20日，嘀嘀、摇摇、易达、移步四家打车软件冠以96106的标志正式上线，禁止加价。

　　在官方统一电话叫车和手机平台之前，北京有5家出租车调度中心提供电话约车，多家市场自发培育的打车软件提供APP叫车服务。在打车难的背景下，打车软件深受乘客欢迎，而由于具有加价功能，司机也广泛使用。

　　没有了竞争机制和市场空间，未被收编的打车软件要么死亡要么转型。快的打车CEO吕传伟接受媒体采访时表示，国内的手机打车软件已大批死亡，今年年底将是分水岭，国内的手机打车软件还会死一批。

　　较早进入打车市场的嘟嘟叫车已经转型做家政服务，易到用车旗下打车软件打车小秘也在把打车业务重心向其他城市转移的同时谋求产品的转型。

　　与此同时，五家出租车调度中心统一使用奇华出租车调度中心所有的96106平台，该中心前身为奇华通讯有限公司与北京市出租汽车管理局共同筹建的“北京出租汽车调度中心”。被业内人士认为占据北京电召服务最多份额、市场口碑最好的金银建96103在内的电召号码已停止使用。