海南将严查超限超载现象：对承运人罚款 扣驾驶人分数

    7月30日下午，海南省五届人大常委会第十六次会议举行联组会议，对群众关注的道路交通问题进行专题询问，6个主管厅局的主要负责人与常委会组成人员、基层人大代表面对面，展开包括电动车管理、交通拥堵、驾考难、超限超载、校车安全在内的一系列热点问题的解答。

    前段时间，海南海屯高速匝道遭超载拉砂车“虐伤”的现象，引起省主要领导的高度重视。在7月30日下午举行的海南省五届人大常委会第十六次会议的联组会议上，如何整治超限超载车也称为专题询问的热点问题。

    在省人大常委会专职常委颜家安看来，货车超限超载问题应该是一个国际难题，超载运输不但伤桥伤路，还有很大的交通安全隐患。“超限超载车经常和执法人员‘打游击’，查出难度大，交通部门将采取什么手段，有效整治超限超载难题?超载问题能不能治理好?”

    “超载毁路毁桥，伤害群众利益，交通部门最心痛。”省交通运输厅厅长董宪曾说，交通部门好不容易修完一条路，超载伤路是个大问题。在整治过程中，主要存在路面查处不力，源头监管不严的问题。“海南的高速公路没有收费站，不能对进入高速公路的超载车辆实时拦截，只能流动监控。”董宪曾透露，全省只有40多名交警专门查出超限超载，但按照规定正常是一公里0.5人，海南800公里的高速公路，这就意味着要三四百名交警监管，警力有限。

    针对当前超载超限的情况，董宪曾说，海南将完善“一超多罚”的措施，建立路面联合治超机制。今年6月，省交通部门与省公安厅联合开展路面治理货运车辆超载，对承运人罚款，驾驶人扣分，提高了当事人的违法成本，形成了不敢超，驾驶人不敢跑的态势，在查出118起超载超限行为中，38名驾驶人被扣分。在源头监管方面，严管沙厂、水泥、钢筋等200多个大型货源点，同时，建立治超点，全面整治超限超载车辆。

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