中新社拉萨5月24日电 (赵延陈韬彬)26岁的央金是目前跟随老师洛桑森格学习唐卡绘画的女弟子之一。她在拉萨索炯唐卡工作室学习唐卡已有六七年。最近,她正专心为毕业作品忙碌着。
唐卡作为雪域高原上绽放1300多年的宗教艺术,在65年前,因为传统观念的束缚,女性社会地位低下,唐卡女画师可谓是凤毛麟角。“感恩自己出生在新西藏,可以享有平等受教育的权利,也有充分的自主权。”央金说。
1951年5月23日,西藏和平解放,女性的社会地位随之发生巨变,而也是从那一刻开始,西藏开启走向文明和富裕的征程。
官方数据显示,2015年西藏地区生产总值从和平解放前的1.29亿元(人民币,下同),达到了1026.39亿元,经济增速位居中国前列;城镇居民年人均可支配收入2.5457万元,农村居民年人均可支配收入8244元。
作为在藏工作30多年的“老西藏”,西藏自治区社科院副院长车明怀走访过翻身农奴、基层干部、老师等各个群体。
他介绍,和平解放前,西藏没有一所现代意义的医院,只有3所设备简陋、规模很小的官办藏医机构和部分私人诊所,从医人员不足百人,多数人将生老病死交给上天。而如今,西藏医疗卫生机构达千余个,其中,设有公立藏医医疗机构约达30所,藏医病床数近2000张,藏医药人员总数达2000余人,西藏人的平均寿命也由民主改革前的35.5岁延长至68.2岁。
封建农奴制束缚了生产力与社会变革,让西藏的发展几百年来停滞不前。车明怀表示,西藏的和平解放,让中央各级政权深入到乡村、各个组织,民众享有自己的权利,推动了地方经济文化、生态环境、医疗卫生等各项事业的发展与进步,与内地省份的发展差距不断缩小。
车明怀表示,西藏各族人民的解放,是中国近代史上的重大事件,开创了中国西南边疆地区划时代的历史篇章,实现了西藏历史的伟大转折。西藏和平解放结束了昔日宗教、贵族等内部长期的混乱与纷争,为西藏的社会进步和人民的权益提供了强有力的政治保障。
山南市琼结县拉玉乡强巴村村民洛桑旦增的家里,电视机、电冰箱、洗衣机等家电一应俱全,该村80%的村民家中都有摩托车、电动车。“小时候,大家进城全靠拖拉机,现在公路修好了,班车、出租车进出很方便。”洛桑旦增说。
“和平解放后,西藏的基础设施全面提升,交通体系的完善尤为明显。”中国社会科学院副研究员周勇说,交通是旧时西藏与内地互联沟通的最大瓶颈,两地往返一次少则一年,多则几载。
现在,西藏和内地之间已经构建起了铁路、公路、航空的立体交通体系。目前,西藏公路里程突破了7万多公里,开通了连接内地城市的60余条航线,从拉萨坐飞机到成都不到2小时。在西藏“十三五”规划中,交通建设仍被纳入重点工程项目。
车明怀表示,西藏在短短几十年里,创造了跨越千年的发展奇迹。65年来,西藏用自身的发展书写了一部雪域高原变迁的历史巨作。“和平解放,让西藏步入一个崭新的时代。”(完)
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