东京奥运展望 它会是下一个“新干线”吗

　　申奥候选城市第二轮投票结束后，罗格宣布：“2020年奥运会举办城市是——东京。” 新华社发

　　日本是第一个举办奥运会的亚洲国家。１９６４年１０月１日、即第１８届东京奥运会开幕前９天，东海道新干线投入使用，把东京至大阪之间原来６个半小时行程缩短至３小时１０分钟。东京、名古屋和大阪三大城市形成的都市圈由此成为日本太平洋工业带重镇，牵引日本经济高速增长。

　　北京时间２０１３年９月８日，国际奥委会主席罗格在布宜诺斯艾利斯宣布，２０２０年第３２届夏季奥运会举办城市为东京，赛期为７月２４日至８月９日。

　　中国奥委会前秘书长魏纪中对此表示：“１９６４年东京奥运会上出现两种新东西：高架环路和新干线，都是当时日本东京为了办奥运会首创的，对世界产生了影响。我们可以预见到东京举办奥运会在高科技方面会有新的创造。”随着２０２０年东京奥运筹备工作的进行，一批立足服务海外游客、提升运动员及观众体验、倡导环保的新产品新技术陆续出现在人们的视野。这些由奥运“孵化”的新产品，是否也将被写入科学技术的发展史呢。

　　【扩音喇叭】

　　日本松下公司日前推出被当地媒体誉为“日本秘密武器”的新产品——翻译扩音喇叭。它外表看起来与常见的手持扩音喇叭十分相似，作用也差不多，特别的地方在于，使用者对着喇叭说出日语，几秒之内，喇叭就可以用英语、韩语或者中文重复出来。

　　这种翻译扩音喇叭既可以用来向外国游客广播，也可以用于救灾等极端情况。英国《镜报》评论说，日本希望把２０２０年东京奥运会办成一届充满未来感的奥运会，届时，或许将有大量机器人参与到奥运会服务中来，这种喇叭或将在奥运会期间大显神通。

    日本广播协会（ＮＨＫ）８月１日开始试播８Ｋ“超高清”电视节目，属全球首次。ＮＨＫ计划到２０２０年普及８Ｋ电视节目。

　　据日本时事社报道，８Ｋ节目的分辨率为７６８０ｘ４３２０，是普通高清节目的１６倍，拥有如同身临其境的超高清影像效果，但目前家用电视机还不能接收８Ｋ电视节目信号。ＮＨＫ在日本各地的分部内设置了能够收看８Ｋ节目的电视机，还在东京和大阪设置了几处公共观赏点供民众体验。ＮＨＫ计划到２０１８年正式开始播放８Ｋ电视节目，到２０２０年东京奥运会时正式普及８Ｋ电视节目。

    日本东京市政府官员２０１５年１月５日说，２０２０年东京奥运会运动员村将使用氢能作为主要能源，奥运会结束后，奥运村将变身清洁无污染的“氢镇”。奥运村选址东京晴海码头，赛事期间将接待大约１.７万名运动员和教练员。

　　东京市政府打算建立多座氢站并铺设管道，把氢气输送至奥运村住宿区、餐饮区和运动设施区。这些建筑设施内设有“燃料舱”，氢气与氧气在其中混合，可以发电并产生热水。接送运动员的大客车同样使用氢燃料，在特殊的氢站加载燃料。

   日本希望在２０２０年东京奥运会开办之前，实现自动驾驶汽车上路行驶。为此，日本将着手研发３Ｄ城市道路地图，为自动驾驶汽车上路提供辅助。

　　为开展这一项目，三菱电子、九家汽车制造商和数家地图制作公司联合成立了“动态地图计划（Dynamic Map Planning）”项目。项目初期，装有特殊装置的车辆将在全国的主要干道上行驶，收集信息并进行测绘。３Ｄ地图可以提供比GPS导航更加细致准确的道路信息，包括所绘制地区的建筑、路标、道路等级等状况。在３Ｄ地图的帮助下，自动驾驶汽车可以根据具体路况做出反应，例如在上坡处加大马力、急转弯提前减速等，使其行驶更加安全。

　　【接客机器人】

　　据日本时事通讯社报道，日立集团９月２日在日本羽田机场进行了人形接客机器人“EMIEW３”的实证实验。这款机器人具备人工智能，还能使用外语应对客人。在实验中，两个机器人相互合作，为扮演外国游客的女性导航。

　　日立集团计划在２０１８年开始服务，在２０２０年的东京奥运会和残奥会上投入使用。

　　“EMIEW３”的特长是在机场或商业场所，由多名机器人进行合作接待客人。在实验中，工作人员确认了机器人可以在机场这种充斥着登机提示等各种各样声音的嘈杂环境中听到服务对象的声音。日立集团首席运营官（COO）佐藤宽表示：“希望在２０２０年，有许多‘EMIEW３’在‘招待’客人。”

　　【降温路面】

　　据日本媒体报道，２０２０年东京奥运会和残奥会期间预计将出现酷暑天气。为缓解炎热，东京部分道路打造了特殊路面。

　　日本国土交通省在东京都涩谷区２４６号国道约２５０米长的路段上举行了试跑活动。盛夏时节道路表面温度有时会超过６０度，为防止温度上升，该路段的沥青中混入了保水材料，道路表面也涂上了反射红外线的隔热材料以验证特殊路面的效果。据悉，使用隔热材料的路面温度比普通路面低５至６度。

　　前奥运会马拉松选手濑古利彦等人８月３１日上午在此类道路进行了试跑。濑古在试跑后呼吁：“运动员在夏季比赛时有生命危险。希望能尽量采用这样的路面，使所有参赛者都能跑完赛程。”

    日本航空、全日空、美国波音、东京大学等参加的“下一代飞机燃料倡议”组织２０１５年７月公布了旨在实现东京奥运召开的２０２０年时供应生物航油的工作日程表。届时，用藻类和垃圾等生产的生物燃料将为飞机提供动力。

　　据报道，该组织将在２０１７年３月底之前制定详细的计划，２０１９年度对生产设备实施试运转。生物燃料的生产方和航空行业将积极致力于实现这一目标。

　　日本东大研究生院教授铃木真二表示，“东京奥运中飞来日本的飞机将激增。提供二氧化碳排放量较低的燃料是日本的职责。”

  　２０２０年东京奥运会及残奥会主会场新国立竞技场将导入尖端技术。包括在每个观众席上配备专用显示器，即可以３６０度全方位观看比赛。

　　据悉，日本国内７家企业，分别从促进选手更好发挥、会场安全、多样性等５个方面集思广益，提出了具体设想。比如，在比赛图像中加入技术解析，除了在赛场内使用还可以在学校教育中加以运用；使用多语言翻译系统提供信息；打造可供８万人同时使用网络的Wi-Fi；发生灾害时，可以被用作避难设施等。（综合新华社、中新网、新京报、人民网、环球网、广州日报消息）

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