中新社石家庄11月16日电 (李茜李溢春)石家庄至济南客运专线(以下简称“石济客专”)工程部部长高永强16日透露,该专线12月上旬开始按照运行图时刻、模拟载客模式进行试运行,12月下旬具备通车条件。这预示着石济客专作为中国铁道部规划的“四纵四横”的太青客运专线“一横”距完美收官的目标越来越近。
据了解,石济客专自10月12日先期开始进行联调联试以来,列车逐级提速,并已完成该线路最高运行速度275公里/小时。联调联试一个多月以来,铁路部门共计开行各类试验列车1070余列次,检测总里程达到4.7万公里。
石济客专正线全长310.2公里,线路规划运输能力6000万人/年,速度目标值250公里/小时。全线开通运营后将与津保铁路南北呼应,形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架,京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接,构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。
届时,山西中西部地区将首次迎来直达海滨的高铁列车,同时河北衡水地区也跨入高铁新纪元。以此为新起点,河北9个地市级城市将进入高铁时代。
目前,河北段管内石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州五座新建车站已经基本竣工,内部装修和各系统调试也接近尾声。(完)
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