深圳五条轨道交通线同日开工(图)

　　深圳市轨道交通四期建设工程五条线1月10日开工，包括12号线、13号线、14号线、16号线及6号线支线共5个地铁项目，总长度148.9公里，总投资1345亿元人民币，计划2022年底建成通车。届时，深圳市地铁将形成15条线路，总长约570公里的轨道交通网络。

　　深圳市委书记王伟中、深圳市长陈如桂等出席深圳市轨道交通四期工程五条线开工仪式。

　　深圳轨道交通第四期建设规划于2017年7月获得国家发展和改革委员会的批复，包括6号线支线、12、13、14和16号线，四期开通后，将进一步打通城市区位便捷通道。其中：6号线支线位于光明新区内，连接光明中心片区、光明北区等路段，并且未来可与东莞1号线衔接，终至公常路深莞边界。线路全长6.13公里，设车站4座，其中地下车站3座，高架车站1座，最高设计速度120km/h。

　　12号线是自南向北串联深圳市蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路；线路南起南山区左炮台站，北至宝安区海上田园东站。线路全长40.54公里，采用地下敷设方式，设站33座，其中换乘站有18座，最高设计速度80km/h。

　　13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，线路跨南山区、宝安区、光明新区，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。设站16座，其中12座为换乘站，重要交通枢纽换乘站2座。本线路最高设计速度100km/h。

　　14号线西起福田区的岗厦北枢纽，东至坪山区沙田站，横跨福田、罗湖、龙岗、坪山四个行政区，并预留向惠州延伸条件，采用地下敷设方式，最高设计速度120km/h，线路全长50.3km，设站17座。

　　16号线连接龙岗区、坪山区，是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线。线路起于龙岗区3号线大运站西侧，止于坪山区田心站。线路全长29.2公里，全线采用地下敷设方式，设站24座，最高设计速度80km/h。(完)

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