福特结束南美重型商用卡车业务 将专注核心汽车生产

　　美国福特汽车19日宣布，将关闭在巴西最早设立的工厂，结束南美市场的重型商用卡车业务。这次调整是福特全球业务重组的一部分。

　　【关闭工厂】

　　福特19日发布声明，说企业定于2019年关闭巴西最大城市圣保罗郊区的一座工厂。

　　这座工厂位于圣贝尔纳多—杜坎普，1967年投产，是这家汽车制造商最早在巴西设立的工厂。工厂最初制造汽车模型，2001年后主要生产卡车，包括F—4000型和F—350型客货两用小型卡车以及“嘉年华”小轿车。

　　福特轿车和轻型卡车2017年至2018年在巴西销量增长缓慢，落后整个行业15个百分点。仅就卡车市场而言，福特销量排名第四，不及德国制造商梅赛德斯—奔驰和大众汽车销量的一半。

　　【波及就业】

　　圣保罗郊区工业区是巴西汽车产业的诞生地，推动这个南美国家制造业发展。福特关闭圣贝尔纳多—杜坎普工厂将使巴西损失大约2800个就业岗位。

　　路透社报道，今年1月就任的巴西总统雅伊尔·博索纳罗承诺增加就业。福特关闭工厂重创这一“老工业区”，让博索纳罗政府承受压力。

　　圣贝尔纳多—杜坎普市市长奥兰多·莫兰多抱怨福特事先没有发出警告、没有与工人讨论关闭工厂事宜。“直接受影响的2800个家庭和间接受影响的2000个家庭应当有回应的机会。这是（福特）胆小的表现。”

　　福特南美地区主管莱尔·沃特斯19日说，企业知道工厂关闭将对圣贝尔纳多—杜坎普的雇员产生“重大影响”，下一步将与所有利益相关方密切合作。

　　【转移重心】

　　路透社报道，福特将转而依靠位于巴西东北部巴伊亚州的一座新工厂，意味着企业将调整并专注核心汽车生产业务。

　　南美地区主管沃特斯说，福特希望保持盈利，倾向于“更加精简、对市场变化更为灵敏”的商业模式。

　　福特调整南美市场业务布局时机特殊，正值这一车企有望与大众汽车结成联盟、加强合作之际。一些行业观察人士发现，两家企业的商业货车和客货两用小型卡车业务已经整合，将把合作扩展至电动汽车和自动驾驶汽车领域。

　　依据福特的声明，这家企业将为这次调整一次性支付大约4.6亿美元（约合31.1亿元人民币），主要用于支付补偿金，结束与工人、经销商和供应商的合同。在全球范围内，福特的业务重组将耗费大约110亿美元（743.2亿元人民币）。

　　美国支柱资本管理公司先前持有福特汽车股份。企业主管戴维·库德拉认为，从长远考虑，企业不能削减走向繁荣的成本。“我们希望听到关于未来（的安排），大家正在为移动出行服务和自动驾驶汽车做些什么。”（包雪琳）（新华社专特稿）

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