刚刚,首批市郊列车到达海口!
 
 
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刚刚,首批市郊列车到达海口!(多图)

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2019-06-29 16:23

  到家了!

  到家了!!

  到家了!!!

  从青岛发车的4组市郊列车

  经过两天的“奔波”

  今天终于抵达海口啦!

  此时此刻小编的心情十分激动!

  今天小编带您抢“鲜”看高颜值的市郊列车

  话不多说

  快快跟上步伐

  一起到“现场”看看吧~

  记者刚刚从海南铁路获悉,备受关注的海南环岛高铁海口至美兰段市郊列车,今天15时16分,市郊列车迎来了历史性时刻,第一批“白鹈鹕号”和“水蕨菜号”动车组到达南港,正式登岛到家。

  “终于抵达了!我有幸见证这一历史性时刻!”这次跟随“白鹈鹕号”动车组过海的动车司机任怀林,已经有二十年的机车驾驶经验和十年的动车组驾驶经验,是一名标准的“老司机”。他和随车机械师杨鹏飞就是从这上百名骨干当中优选出来,前往青岛,专程迎娶“新娘”来到海南。他们不辞辛劳连续作战四十多个小时,行程四千多公里,“人是累了点,但是很自豪”,随车机械师杨鹏飞说道。

一起来回顾一下

市郊列车的“回家”路程

7时04分,第一批过海,“水蕨菜号”和“白鹈鹕号”。

8时37分,第二趟市郊列车经过广东肇庆西江大桥。图为列车爱好者沿途抓拍。(网友供图)

12时15分左右,市郊列车已到达海安南站。海南铁路供图

13时30分许,在海南铁路海口机辆轮渡段北港,海口市郊列车登船完毕。

  据介绍,市郊列车采用的是CRH6F-A型动车组,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造,每列编组4辆、全长101.4m、自重190.5t,采用2动2拖编组形式。

  列车1、4号车箱每侧2个侧门,2、3号车箱每侧3个侧门,开度1300mm、高度1850mm的双开超大车门实现“快速乘降”,满员状态下,29s内半数乘客就能完成上下换乘。

  列车运行最高速度160km/h,车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势,速度快、载客量大,能实现快起快停和快速乘降,特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

  列车载客量大,全列额定载客量653人,车辆最大载客量达756人,车内采用2+2座椅布置,花形多杆立杆扶手,端部设可翻转座椅,共设座椅240个,座椅设置电源插座,插座电源采用不间断供电方式,且具有接地、隔离和漏电保护功能,同时3号车设有卫生间。

  每列车都有不同的特色涂装

  运用7种海口市最具代表性的元素:

  木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅

  水蕨菜、椰子树、白鹈鹕

  通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格

  把车辆装点成为极具风情的城市交通名片

  为了确保市郊列车如期顺利正常开行,海南铁路有限公司海口机辆轮渡段从今年2月份开始谋划、周密部署,通过现有动车组司机和车辆专业技术人员里挑选了上百名业务骨干,先后分批前往武汉、长沙等地,进行了长达4个多月的理论、实操等各项培训学习。

  海口将实现“半小时”铁路公交圈

  让城市交通更加完善

  这是多么美妙的一件事啊~

  为海口这波操作点赞o( ̄▽ ̄)d

 

 

[来源:海口日报] [作者:陈丽园、蔡晶(通讯员)、胡晓军(通讯员)] [责任编辑:金慧仪]
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