【我爱这片蓝色的国土】山东日照：退港还海打好“生态”牌 黑煤场变身金沙滩

远眺海龙湾生态岸线修复工程。 （李文亮 摄）

　　阳光海岸，活力日照。7月15日，“我爱这片蓝色的国土”主题活动采访团来到以“蓝天碧海金沙滩”著称的山东日照，登上海边一栋53层高楼极目远眺，南面的一片海域格外显眼：新建成的一条深入大海的弧形拦沙堤，与沿海的隔沙堤相拥形成了一个港湾，这就是当地坚持生态为先，退港还海兴建的海龙湾生态岸线修复工程。

　　海龙湾工程是全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治生态旅游岸线的重点工程，也是山东打造和谐海洋的超级工程。在发展经济与保护环境的路上，日照市在“阵痛”中不断摸索前进。

　　海岸线总长168.5公里，其中包括64公里的优质沙滩岸线和礁石群，日照的海洋资源可谓得天独厚。如何把沿海岸线保护好、利用好，提高黄金海岸的“含金量”，并以此为基础，实现整个沿海近岸海洋生态环境的保护与修复，是日照市打造“蓝色之城”的重要课题之一。

　　日照市因港而兴，上世纪80年代，日照石臼区域海域因水深条件好、不冻不淤等优势，成为我国“北煤南运”和煤炭出口的深水港址，日照的煤炭码头和石臼港区煤堆场，也成了当地经济发展的一块基石。但这一区域煤码头的建设，也对原岸线带来了影响，随着建设和煤炭作业的加快，自然沙滩已不复存在，港口与城市在岸线利用、环境保护等方面的矛盾日益凸显：黑乎乎的煤炭作业区对邻近的灯塔风景区、万平口旅游景区形成鲜明对比，当地群众甚至无法亲近大海，迫切需要一片洁净的金沙滩。

　　在这一背景下，海龙湾项目应运而生。项目从外形上特别像一个海马，同时整个日照市的旅游海岸线也像是一只大海马，因此这个工程被称为“海龙湾”。

　　日照海龙湾“退港还海”修复整治工程提出后，顺利获得国家批复，并在2016年11月正式开工建设。

　　山东港湾建设集团副总经理、工会主席冯伟伟介绍说，作为全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治生态旅游岸线的项目，这是一项改善城市环境、提高居住环境的民生工程，日照市政府投入了6.1亿元打造，目前工程已建设完成。建设过程中，根据该海域的水文特点、泥沙运动规律的分析研究结果，通过建设弧形的长堤、潜堤、隔沙堤等防护和修复设施，在先期人造、后期自然淤积的共同作用下，逐渐修复形成蜿蜒美丽的自然沙滩。整体修复完成后，46万平米的美丽金沙滩将与北侧紧邻的灯塔风景区、阳光海岸、梦幻海滩等融为一体，为日照海滨增添一道美丽的风景。

　　同时，施工过程中，注重保护海洋生态环境，采取多种措施，避免因施工对相关海域造成污染和破坏。去年以来，白海豚、数千只海鸥、鱼类及各种海洋生物频繁出现在海龙湾施工海域，人们还在施工海域发现了国家二级保护动物大海龟，退港还海项目生态修复已初见成效。

重视保护海洋生态，环卫工人正在及时清理浒苔 （李文亮 摄）

　　据了解，近年来，日照市实施科学护海工程，精心打造生态黄金海岸线。对全市整个岸线分期分段进行整治修复，从北线的阳光海岸带精品岸线建设、万宝海岸带整治修复、大沙洼林场岸线建设，到中部小海河口海岸带整治修复，再到南线的岚山海上碑、多岛海生态修复工程，都取得明显成效，打造了中国大陆上少有的生态海岸带和优美岸线。

　　自然岸线保有率48%，近岸受损海域修复率100%，海洋保护区11处……日照市将海洋生态建设作为“生态立市”战略的重要内容，在全国地级市中率先建立了全海域海洋生态红线制度，先后创建了全国首批国家级海洋公园、国家级海洋生态文明示范区、国家级生态保护与建设典型示范区。目前，许多生态保护与建设的硬指标高于国家、山东省平均水平，未来，将把海岸带建成三道“蓝带”、“金带”、“绿带”交相辉映的城市郊野。