6月12日,高空俯瞰海口新海港,客运轮渡缓缓驶出港口。据了解,未来海口将围绕新海港区打造新海港临港生态新城,以实现融合发展。记者张茂 摄
俯瞰文琼高速清澜互通。文琼高速公路作为海南“田”字型高速公路主骨架之一,全长65.7公里。记者袁琛 摄
海文大桥通车后,文昌铺前到海口的路程由原来的1个半小时缩短至20分钟。记者袁琛 摄
击鼓催征,砥砺奋进。
“4·13”以来,我省全面加快推进现代综合交通运输体系建设——
博鳌通道、海文大桥、琼乐高速、文琼高速等陆路交通重大工程相继竣工;万洋高速通车,“田”字型高速公路网全面建成;国道G360文临公路施工火热,向着“丰”字型路网迈进;儋白高速、山海高速加快建设,“县县通高速”目标即将实现;
海南港航控股重组圆满完成,“四方五港”重新定位,海南航运产业正朝全球转向启航;基本形成覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局;“琼港澳游艇自由行”实现开门红;琼州海峡通航效率得到进一步提升;
提前完成执飞境外航线100条的总目标,成功构建起“4小时8小时飞行经济圈”,不断加密、开辟国际航线,提升国际化水平;海口美兰国际机场二期扩建项目离今年底通航的时间越来越近;民航局出台方案支持海南自由贸易港试点开放第七航权,进一步推进海南民航业发展;
……
陆海空齐发力,两年多来,在省委、省政府重视下,海南交通运输事业高质量发展,为海南自贸港建设打下坚实的交通基础。“四通八达走出去”,开放的海南正构建起连通世界的“交通网”。(陈奕霖)
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