海口网评丨为学生铺就平安求学路，有预警更应有行动

今年9月，河南省禹州市一辆幼儿园校车与大货车相撞，造成1名教师、3名幼儿死亡，9人受伤。10月28日，校车安全管理部际联席会议办公室特发布2020年第1号预警，提醒有关部门、学校、校车运营单位加大校车安全管理力度，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全。

校车安全问题事关每个家庭的和谐幸福。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，立法管理校车，明确校车标准。然而，严防重管之下，类似的惨剧仍不时发生，学生的人身安全受到威胁。一桩桩的惨剧刺激着我们的眼球和神经，让我们不得不正视校车安全问题。

河南禹州这场校车事故存在两大主要问题。一是所谓校车，实际上是一辆七座的小型面包车，并不符合校车的标准，或者说是“黑校车”；二是事故造成4人死亡，9人受伤，事发时这辆七座的小型面包车中塞了十几个学生，表明了这辆“黑校车”以严重超员的状态行驶。“黑校车”超载营运一旦发生了交通事故，后果必然不堪设想。

5月28日，海口市某学校校车司机林某某在学校内驾驶校车时，由于疏忽大意，致使车辆碾压一名一年级学生，该学生后经抢救无效死亡。7月14日，广东省湛江市遂溪县某幼儿园一名5岁男童被遗忘在校车里，最终由于严重脱水不治身亡。翻阅近年的新闻，不难发现“校车夺命”事故的共性，如“黑校车”超载、多发于夏季，起因多缘于随车照管员、校车司机、班主任老师等的疏忽大意，导致被遗忘幼儿因长时间处于密闭高温环境内中暑、脱水等等。这些共性折射出了校车安全制度虚置、清点程序空转、幼儿交接粗放、家校沟通缺失、违法成本过低等监管漏洞。

维护校车安全，不仅要有预警，更应有实际的行动。让这些安全规定和管理方案真正得到落实，而不是纸上谈兵。加强校车安全管理应关系到全社会每一个人。作为校方，不使用无牌无证、假牌假证、套牌套证等问题车辆作为接送学生的车辆，严禁接送学生车辆超载、超速。作为校车司机，应强化自身安全意识，自觉遵守交通规则。不仅如此，还要加强校车的安全整顿工作，确保不再出现校车事故，除了依靠交警、教育、交通、质检等部门，还需要全社会共同参与，给孩子铺就一条平安求学路。（韩江盈）

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