海口两会 |“交通治堵”怎么做？海口将建“四横、五纵、两连”的快速路网系统

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海口网2月3日消息（记者卢海浪）去年海口两会上，有政协委员建议推进海口双层公路网和立体智能停车场规划建设。今年2月3日，在政协海口市第十四届委员会第六次会议上，海口市自然资源和规划局表示，海口将建设“四横、五纵、两连”的快速路网系统，正在大力推进停车管理智能化信息化建设，搭建城市停车信息综合管理服务平台，提高停车设施管理与利用效率。

“交通治堵”群众呼声高

政协委员王丽霞在提案中表示，目前海口的空间格局、路网、建筑体系等已成型，无法给交通格局的重塑提供新的空间。同时，老百姓对海口“交通治堵”呼声很高，但多年来一直没有拿出切实可行的办法。如何解决这个问题？有政协委员建议，建设双层公路网。

对此，海口市自然资源和规划局回复称，按照城市空间布局结构、交通需求及主流向，根据《海口市快速路系统专项规划》，海口将建设“四横、五纵、两连”的快速路网系统。结合其它专项规划（如海口市轨道交通线网规划、海口市公共交通专项规划等），在对片区交通量及周边用地影响等方面进行深入论证，对高架道路、地铁、地面轨道交通或BRT公交专线等多种交通出行方式进行比选后，明确快速道路具体建设形式。

目前，市交通运输和港航管理局正在开展综合海口市交通体系规划和县道公路网规划编制工作，在规划中均已融入海口市快速路网规划研究成果，使之合理有效衔接海口市周边国省干道路网和高速公路路网。我市将以“城市快速路网络化、进出城对外通道扩容增效、越江通道增量、主次干路连贯畅通、瓶颈路断头路打通”为抓手，构建层次分明、畅达高效、通勤便捷的市政网络，实现2025年市政路网建设达到国内先进地区建设水平的“十四五”市政路网规划目标。

推进立体式停车场建设

关于立体智能停车场规划建设，《海口市公共停车场专项规划》从集约利用城市稀缺土地的原则考虑，公共停车场重点以地下停车库、地上停车楼建设为主。近期以扩大停车供应为主，停车需求管理为辅。面对城市停车设施供给短缺的局面，对已建成的配建停车设施加强其使用的监督与管理，对挪作他用的停车场面积应恢复其原有使用功能。

城市中心区在规划停车场建造型式的选取时，可灵活采用地下停车库、机械式停车库和立体生态停车楼。在不影响人防工程防护效能的基础上，利用人防工程和非主要道路停车，主要实施以配建停车为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供给结构；单位用地尽可能多地提供停车位，满足公共停车需求，停车场建设采用立体停车场；引入社会资本参与公共停车场开发建设；大力推进停车管理智能化信息化建设，建设城市停车信息综合管理服务平台，推广使用电子停车收费技术，建设停车诱导指示系统，提高停车设施管理与利用效率。

立体智能停车场的应用对我国而言具有很大的市场，为此，就我市车满为患的情况，需要建立立体式停车场，为人们的出行创造出更好的交通环境以及便利条件。