海口网评|警惕“黑校车”！莫把孩子生命当儿戏

近日，乐东交警查获一辆“黑校车”，该车不仅非法提供校车服务，还存在超员违法行为。核载7人的面包车里，竟然坐着18名当地某幼儿园的孩子。经查，该车核载7人，实载20人，超员达185.7%。除了驾驶人符某和一名跟车老师外，其余18名都是当地某幼儿园的孩子。（来源：南国都市报）

“黑校车”又被称为“夺命校车”，是指未取得相关资格证件、未到交警部门备案登记、未投强制责任险，本不属于校方却用以非法运营接送孩子上下学的车辆。“黑校车”大多出现在郊区或是农村等公共设施投入不足的地方，多以盈利为目的，超载是常有现象，一旦发生交通事故，往往都是群死群伤。再加上，“黑校车”无证运营，未购买承运人责任险，在发生财产损失或交通事故纠纷情况下，家长理赔困难，对孩子的生命财产安全构成了重大威胁。

根据国家相关规定，接送孩子的各种校车应是按照国家标准设计和制造的专用校车，配有校车许可证和专业标牌，任何单位或个人不得雇佣无资质的车辆和驾驶人运送学生。

“黑校车”不仅无资质，也存在诸多安全隐患，首先，“黑校车”不受管理部门的约束，车辆无法正常参加年审、维护及检测，车况显然无法得到保障；其次，驾驶人通常未接受交警部门相关知识培训，发生交通事故后，在责任认定上除了肇事者本身，有关部门难以进一步追责；再次，因驾驶室超员拥挤，容易影响驾驶员对周边车辆、行人等交通情况的观察，人为形成视线盲区，不利于行车安全；最后，在行车过程中，在如此超载的情况下，一旦遇到无法躲避的碰撞时，即便驾驶员紧急制动成功，但在没有安全带或者其他防护的情况下，因此而带来的惯性也容易造成孩子们的伤亡。

既然法律明文禁止，可为何“黑校车”仍屡禁不止？究其原因，还是需求上存在缺口。除了司机个人原因，在一些城乡结合部、乡村等地区的确存在“真空地带”，给“黑校车”运营留下了生存空间。

若要彻底整治“黑校车”乱象，有关部门应研究制定政策，做好正规校车的合理化配置，尽可能让公共交通和正规车辆延伸到城乡结合部，让孩子有校车可坐。同时，也可考虑收编部分车况好的“校车”，加以正规化培训，与校方协调满足学生出行需求。另外，监管部门应加大联合惩治力度，将“黑校车”列入黑名单，提高其违法成本，一旦发现严厉查处！

为了孩子，校方应定期开展安全教育主题活动，教导孩子们如何识别“黑校车”以及存在的安全隐患，提高安全意识教育；家长也应自觉抵制“黑校车”并发挥监督作用，在发现孩子乘坐的校车存在超员、超速、非法营运等情况时，应当立即向公安交管部门举报！