海口今年计划推广新能源汽车29799辆 助力绿色出行[组图]

原标题：海口今年计划推广新能源汽车29799辆，建充电桩11320枪——

助力绿色出行 赋能低碳生活

3月22日，海口滨海大道正在行驶的新能源汽车。海口日报记者石中华 摄

作为全国率先提出“2030年全域禁售燃油车”时间表的省份，海南新能源汽车的推广普及率持续增加。去年海南新建充电桩20938个；推广新能源汽车超5.8万辆，新能源汽车保有量占比近7.2%，稳居全国“第一方阵”。其中，2021年海口新建充电桩数量9740枪，累计推广应用新能源汽车3.21万辆，完成年度推广任务进度的217%，新能源汽车保有量6.86万辆。今年海口计划推广新能源汽车29799辆，建充电桩11320枪。

政策支持、市场认可、体系完善——随着新能源汽车技术不断提升、充电基础配套设施逐步完善，海口消费者对新能源车的认知度、认可度显著提高，新能源私家车、出租车、公交车正在引领绿色低碳生活新方式。

持续加大充电基础设施建设力度

“我的车通过小区里的充电桩充满电，花费不到50元钱，就能行驶近200公里。”3月18日，海口市民林锐上午上班用车前，拔下提前充电的充电枪。他说，小区在交房时就预留了十余个新能源汽车停车位，并安装上充电桩，为居民有效解决新能源汽车充电难题。

充电越来越便捷，不仅是市民的切身体验，一系列数据也可以看出：

据海南省发改委统计，截至2021年底，全省累计建设充电桩47202个，较上年增加了约78.8%，省内202个乡镇建设充电桩覆盖率达到93.6%。2021年全省新建充电桩20938个，完成年度任务计划的209.4%。

此外，海南积极开展换电模式探索，截至2021年底，全省累计建设并投入运营换电站32座，配备电池1087块，涵盖乘用车和商用车，换电应用体系初具规模。新能源汽车车桩比2.4：1，纯电动车车桩比2.2：1，优于全国车桩比平均水平，构建了我省充电基础设施适度超前建设与新能源汽车加快推广的互助共进新局面。

海口世纪公园充电站为新能源车主提供方便的充电服务。海口日报记者石中华 摄

充电是电动汽车使用过程中的重要一环。为了满足新能源汽车的快速发展和日益旺盛的充电需求，近日海南明确2022年全省年度建设充电桩2万个，将在不低于60%的住宅小区建设充电桩，住宅小区新建充电桩数量不低于6000个，要求各市县乡镇充电桩建设实现100%全覆盖。

根据计划，海口今年将建设充电桩11320枪，建设任务占比56.6%，占比全省最高；海口综合保税区、海口国家高新区、海口江东新区、复兴城互联网信息产业园也将分别建设充电桩20枪、20枪、30枪、20枪。

3月21日，出租车司机在世纪公园充电站为新能源汽车充电。海口日报记者石中华 摄

海口还将充分利用世纪大桥桥下、部分商圈和酒店停车场等可利用的空间设置充电桩，供车主使用。如今，在省、市发改部门和相关运营企业的合力推动下，海口新能源汽车充电基础设施建设正日益充足，市民游客在椰城使用充电桩将会更加便捷。

多措并举推广新能源汽车应用

3月22日，海口万绿园公交枢纽站，市民乘坐新能源公交车出行。海口日报记者石中华 摄

一辆辆新能源公交车、出租车和网约车从路上驶过，不仅节能环保还无噪音，成为椰城一道亮丽的风景线。

“目前海口已更新投放的新能源出租汽车近2000辆，占全市出租汽车总量的95%。”海口市出租汽车协会秘书长王宇永介绍，出租汽车领域用车率先实现清洁能源化，是推动实现“绿色交通”的重要举措，不仅有助于海口市新能源汽车的推广应用，还能进一步提升乘客的出行品质。

在公共交通领域清洁能源化方面，目前海口公交新能源与清洁能源占比达100%，在全国城市公交行业中处于领先地位。

新能源车辆为群众带来的便利，网约车司机体会更直接。海口网约车司机符成信算了一笔账，在一天跑400公里的前提下，以前开燃油车油费开销近160元，如今开新能源车电费仅需60元左右，节省了一大笔钱。不仅如此，符成信还经常利用夜间为车充电，在晚上12点后的“低谷时段”享受4角多一度电的优惠，运营成本更低，盈利也更高。

近年来，我省持续做好新能源汽车推广工作，已经连续3年出台了全省新能源汽车推广行动的年度计划，连续两年出台了新能源汽车“促消费”奖励政策。同时制定2022年新能源汽车推广行动计划，推动新能源汽车向城镇、乡村渗透，加快城乡绿色出行体系建设。同时，观澜湖世界新能源汽车体验中心项目建设也在稳步推进中。

除了加大推广应用、逐步解决新能源汽车充电难题外，车辆停放也是新能源车主较为关注的问题。“以往找车位需要较长的时间，如今海口不少路段旁都设置了新能源汽车专属停车位，让我停车方便了不少。”海口市民符陈东说。记者走访时也发现，海口已在美苑路、龙华路、龙昆南路等车流量相对较大且新能源车辆相对集中的区域，设置了新能源汽车专属车位。

为鼓励更多的市民购买和使用新能源汽车，我市在停车费政策上也给足了实惠。市发改委相关负责人介绍，海口对悬挂新能源绿色号牌的汽车，在本市公立（办）的学校、体育场馆等公共区域的配套停车设施停放，可享受免费停放政策；对进入收费停车设施停放不超过30分钟（含30分钟）的新能源汽车，免收车辆停放服务费。

全力破解新能源汽车发展难题

3月21日，市民在城西高铁南站停车场通过扫码付款为新能源汽车充电。海口日报记者石中华 摄

海南新能源汽车推广成绩斐然。据统计，今年1月至2月，全省已推广新能源汽车1.22万辆，同比增长367.97%，高出全国平均水平1倍以上，市场驱动持续增强。截至今年2月底，全省新能源汽车保有量达13.36万台，占比稳居全国“第一方阵”。

新能源汽车在我省蓬勃发展，一些亟须解决的问题也浮出水面。海南省新能源汽车促进中心相关负责人告诉记者，随着全省道路机动车清洁能源化改革推进，市县之间、区域之间、小区之间均存在充电桩数量不平衡、有效利用率低的现象。

“根据新能源汽车日常行车半径和上下班通勤需求，新能源汽车回家充电是最为便捷的‘补能’方式。”海南省新能源汽车促进中心相关负责人介绍，如果在小区内就把充电问题解决了，将很大程度上缓解用户用车的里程焦虑。不过，充电桩进小区需要社会多方面共同努力，相关部门要充分解决包括小区电容量不足、消防安全隐患、小区物业积极性、抄表到户率低等多方面的问题。

此外，重型货运车辆等细分领域新能源化进程相对缓慢、产业链布局不完善等问题，依然制约我省新能源汽车高质量发展，持续提高新能源汽车渗透率及保有量任重道远。

记者从海口市科工信局获悉，海口通过构建覆盖全市的充电基础设施服务网络，全面提升电动汽车充电保障能力。探索通过“路内临时停车位充电基础设施示范项目”建设，解决充电基础设施规划布局覆盖面不足问题，形成可复制可推广经验，制定了《海口市路内临时停车位充电基础设施示范项目实施方案》并印发实施。

2022年，海口市将推广新能源汽车29799辆。促进新能源汽车推广及市场消费，海口将从哪些方面发力？海口市科工信局相关负责人介绍，在充电基础设施上，将适当超前建设，引导社会资本投资建设；加大新能源汽车临时停车位供给；积极开展新能源汽车下乡海口专场活动，推动农村地区消费升级等。此外，除特殊用途车辆外，海口各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100%使用新能源汽车，全市新增及更换的公交车辆100%使用新能源汽车。