车钩外观是否有裂纹?闭合等机械动作是否正常……11月16日,停靠在海口城际动车运用所的CRH6F-A型动车组“水蕨菜号”打开了酷似“嘴巴”的导流罩,接受驻站机械师的“口腔”检查。作为一项较为常规的二级检修,“列车医生”对工作流程已是轻车熟路。
   
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海口城际动车运用所——市域列车“4S”店探访

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2022-11-20 09:10

“从过去的随车检修到如今的驻站检修,维修模式上的优化创新有效提升了市域列车的检修效率。”林明哲告诉记者,维修模式的改变节省了列车日常检修的人力投入,也对机械师的职业素养和技能水平提出了更高要求。“今天我们进行的是模拟动车受电弓遭受异物入侵的应急处置演练。通过月月开展实战化训练,机械师得到了充分锻炼。”

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在海口城际动车运用所,工作人员进行列车60万公里齿轮箱碳刷装置压力校验。记者 康登淋 摄

海口市域列车于2019年7月1日投入运营,为海口市首条开通运营的城市轨道交通线路,是海南省首条投入运行的快速城际轨道交通路线。市域列车目前开设了7个站点,分别为老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站,线路全长51公里,最高运行速度每小时160公里。海口市域列车兼具动车组和城轨地铁技术优势,速度快、载客量大,能实现快起快停和快速乘降,适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

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在海口城际动车运用所,工作人员在拆解列车齿轮箱碳刷装置。记者 康登淋 摄

“海口城际动车运用所主要负责市域列车的检查、测试、维修和养护等日常作业。目前已投入使用轮对故障动态检测装置、安全监控系统、信息化系统等检修设备,为动车组的平稳运行提供了有效的技术保障。”林明哲介绍说。

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市域列车车厢内干净整洁,市民悠闲地在座位上欣赏窗外景色。记者 康登淋 摄

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市域列车开进海口长流站。记者 康登淋 摄

[来源:海口日报] [作者:王子豪(见习)] [编辑:李沛]
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