今天(6日)上午,海口江东新区快速通道项目顺利完成首节钢箱梁吊装,标志着该项目正式进入钢混组合梁施工,整体工程施工进度取得了跨越式进展,为今年9月30日实现通车奠定基础。
   
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海口江东新区快速通道首节钢箱梁完成吊装

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2023-06-07 08:59

原标题:江东新区快速通道首节钢箱梁完成吊装 

项目转入上部结构施工

6日上午,海口江东新区快速通道项目顺利完成首节钢箱梁吊装,标志着该项目正式进入钢混组合梁施工,整体工程施工进度取得了跨越式进展,为今年9月30日实现通车奠定基础。

施工现场,工人一丝不苟地展开长约55米的本联钢混组合梁吊装,本次吊装高度在8.6米至10米之间,当日通过吊装作业将三节主体钢梁完成架设。

“本次施工的难点在于钢梁作业对焊接技术,外观质量要求高,且吊装钢梁吨位达到757吨,需使用300吨大型吊车分节吊装。”中铁上海局海口江东新区快速通道项目部相关负责人李泉泉介绍,由于施工现场紧邻道路,为避免交通拥堵,项目部安排了交通疏导人员分布于保通路区域对车辆进行疏导。

6月5日,空中俯瞰正在建设中的海口江东新区快速通道工程。记者 康登淋 摄

记者了解到,本联吊装钢箱梁共有27节,本周可完成钢梁主体吊装。今年二季度以来,海口江东新区快速通道项目施工机械满负荷运转,相继完成项目首联现浇梁浇筑、钢梁首节段验收、首节钢箱梁吊装。李泉泉表示,项目施工将转入钢箱梁焊接、梁体浇筑等阶段,首节钢箱梁成功吊装标志着项目施工全面进入上部结构施工阶段,为全线具备通车条件建设奠定了基础。

截至目前,项目共投入作业人员1959名、机械设备投入了182台(套),总进度完成45.34%,完成产值76860.74万元。

海口江东新区快速通道项目北起海文北路,南接桂林洋互通,路线全长约5.389公里,全线主要采用高架快速路形式,主线高架标准断面采用双向六车道规模。建成后,将有效缩短海口美兰国际机场与琼北地区的交通时间,同时通过建立梳式结构,有效分流龙昆路、国兴大道车流,提升海口交通效率。

[来源:海口日报] [作者:张熙宇] [编辑:谢昀惠]
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