记者探访“海口—北海”“海口—防城港”客滚航线——航线“搭桥” 琼桂共赢

记者探访“海口—北海”“海口—防城港”客滚航线——

航线“搭桥” 琼桂共赢

靠泊在海口新海港的“长乐公主”轮在等候车辆和乘客登船，准备从海口开往北海。

近日，海峡股份“海口—北海”客滚航线完成运力升级并实现双向对开，“海口—防城港”客滚航线顺利启航，琼桂两地运输通道网络进一步完善。6月18日，记者来到海口新海港实地探访，感受此次航线升级与新航线启航带来的变化。

航线优化升级 运输效率提高

当天下午，海口新海港内一片繁忙，客滚船有序进出，汽笛声此起彼伏。自5月底，“海口—防城港”航线开通后，“棋子湾”轮每日售票情况良好，为琼桂两地往来交流带来新气象。

“棋子湾”轮船长庄光杨介绍，“海口—防城港”客滚航线航程157海里，航行时间约13小时，靠泊海口新海港与防城港马鞍岭旅游码头。当天，准备前往防城港的海口游客陈先生说：“以前去防城港旅游交通不便，现在有了直达客滚船，既省时又能欣赏海上风光。”

随着城市发展，原有“海口—北海”客滚运输航线已难以满足两地高品质、大容量的海上客滚运输需求。6月初，“海口—北海”客滚航线完成运力升级，实现双向对开。“万荣海”轮加入北海航线运营，与“长乐公主”轮形成双船对开模式，每日稳定发班。

此次航线优化升级成效显著。海峡股份相关负责人介绍，船舶设备引入先进的导航、通信和安全保障系统，提升了航行的安全性和稳定性；港口作业能级大幅提升，新装卸设备投入使用，缩短了货物和车辆装卸时间；实行双船对开发班模式，航班更密集，运输效率大幅提高。常年在两地跑运输的货车司机李师傅感慨：“以前过海时间不确定，现在航线升级后，航班多、时间准，运输成本和时间都节省了。”

满足客户需求 营造优质体验

在运力升级、航线拓展的同时，新海港的服务也在不断优化，致力于为过海司机和旅客提供贴心服务营造优质体验。

海峡股份相关负责人介绍，针对西南区域货车司机群体，推出“1对1预约式过海服务”。通过“线上+线下”双渠道精准推介，司机可提前预约过海时间，避免排队等待。同时，建立3个微信专属服务群，汇聚近1200名司机，工作人员日均解答问题超百条，确保司机从进港到出港全程无忧。四川货车司机赵师傅说：“这个预约服务太贴心，还能在群里随时咨询问题。”

此外，在执行“海口—北海”航线运输任务的“长乐公主”轮上，设置了司机专属舱，为司机提供舒适休息空间，港口还安排了专人现场服务。湖南货车司机林师傅笑着说：“专属舱很舒服，让我们在航行中能好好休息。”

此外，根据航线运营特点，海峡股份实行灵活定价策略，满足客户需求，激活市场活力。新策略实施后，单航次旅客上座率提升超20%。同时，与旅行社合作开发“旅游+交通”组合产品，打造差异化路线，推动旅游市场从“流量”向“留量”升级。

海口新海海事处处长张淅认为，琼州海峡客滚运输的升级与拓展，为海南自贸港与北部湾经济圈架起了高效便捷的海上通道，将成为区域协同发展的强劲引擎。