整合各路口信号灯 强化智慧监管系统 海口滨海大道快速化通行测试将持续至31日

整合各路口信号灯 强化智慧监管系统

滨海大道快速化通行测试将持续至31日

快速化测试第三天，蓝城大道路口车辆有序通行。记者 孙士杰 摄

近日家住海口滨海大道沿线小区的多位居民反映，从7月12日起，滨海大道从海港路到长滨路沿线多处路口设立了栏杆禁止机动车左转，还取消了部分路口的人行横道，附近居民少则需要绕行几百米，甚至还出现部分冒险横穿马路等危险行为，产生交通安全隐患。

对此，海口公安交警相关负责人介绍，为进一步优化海口骨干路网体系，依托海秀快速路为中轴，构建“快速”路网体系，当前，滨海大道（海港路路口至长滨路路口）正在进行“减干扰、提效率”快速化通行方案测试工作，测试时间将持续至7月31日，测试期间相关部门也将持续优化调整该路段的交通组织方案。

15日12时许，记者在该路段看到，永万路至长秀路左转的路口被护栏封闭，该路口的人行横道也取消了，机动车要想左转进入长秀路，需行至蓝城大道路口处掉头，全长1公里左右。随后，记者来到长安路、长怡路等路口看到，路边行人红绿灯柱上已经悬挂有“路口封闭，行人请绕行至长彤路口”的告示牌。正值中午炎热时段，滨海大道沿海路段及长彤地下通道、长怡地下通道行人十分稀少，路面车流却络绎不绝，速度较为平稳。

截至15日，测试工作已进行3天，目前效果如何？优化工作有何进展？海口公安交警交评大队民警曾繁钧介绍，经初步统计测试，滨海大道西段全天通行平均速度提升5.6千米每小时，提高8.01%，通行效率提升9.21%；拥堵指数下降0.15，降低5.79%；高峰东西双向机动车通行量平均增加449辆，平峰平均增加280辆。

根据前期测试情况，海口公安交警已将该路段13处信号灯整合为6处信号灯，并在人行横道增设荧光绿提示标志和纵向减速标线，同时，对长彤、长怡2处地下通道进行路面粗化、加宽坡面等措施，最大程度满足电动车通行需求。下一步，还将增设人行信号灯触摸式按钮，实时感知行人需求同步调配信号。

海口公安交警支队相关负责人介绍，试运行期间，交警支队将收集汇总广大市民的宝贵意见，并结合路口路段的实际情况进行动态研判分析，持续优化调整该路段的交通组织方案。