海口秀英区陈仁达：扎根一线，为封关项目跑出“加速度”

在海口秀英区西秀镇，2024年固定资产投资达125.6045亿元，占全区总量的39%，同比增长5%。这一成绩的背后，离不开一位始终奔走在一线的项目“服务员”——海口秀英区项目三级服务专员、西秀镇党委副书记陈仁达。

作为重点项目分管领导兼服务专员，陈仁达始终围绕海南自贸港封关运作攻坚任务，立足经济社会发展前沿，以“项目为王”为导向，统筹推进辖区48个省市重点项目的落地、征拆与建设，以实干实效筑牢自贸港建设基础。

24日上午，在海南未来产业园周边规划路项目（三期）施工现场，陈仁达对接项目需求，全力推进辖区服务项目。（秀英区供图）

寻找平衡点，打通路网建设“最后一公里”

“按照计划，12月底要达到竣工交付的条件，工期紧张，不能再拖了。”近日，海南未来产业园三期路网项目现场，中铁上海工程局海南未来产业园周边规划路项目（三期）书记曹爽正为横亘在主干道上的三根电线杆发愁。尽管前期陈仁达已带队完成大量房屋拆迁、管线迁改、土地征收等工作，及时交付了施工作业面，但即将摊铺沥青时，这几根电线杆却成为新的堵点问题。

陈仁达现场查看道路施工平面图。（秀英区供图）

现场，曹爽告诉记者，项目前期红线区内有大量房屋、树木和管道，都是陈书记亲自带队多次现场查勘、沟通协调才及时提交了施工作业面，保证施工进度的正常推进。“眼下即将进行道路沥青摊铺，可道路上的电线杆就是旁边拌合站企业的生产电力，实在没有办法，只能再次恳请陈书记帮忙协调解决问题。”

作为该项目的服务专员陈仁达得知后，迅速深入施工一线，精准对接项目需求，全力推进辖区服务项目，他表示：“电线杆影响主干道施工，但搬迁会波及附近拌合站的生产。我们会进一步与双方企业沟通，寻找既能保障道路施工进度、又能最大限度减少企业损失的解决方案，推动问题实质性解决。”

施工班组在现场测量。（秀英区供图）

这条起于长滨十七街、终于南海大道的路网，是连接海口市人民医院西院的重要通道。陈仁达带领工作组从2024年底开始，便全力推进红线范围内的土地征收、青苗及附着物清点补偿工作。面对部分村民对补偿标准的疑虑，他第一时间到场，讲政策、做工作，最终赢得群众的理解与支持，为项目顺利推进提供了有力保障。

以“西秀动能” 擦亮“二线口岸”建设底色

在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，中铁广州工程局集团海口新海港与南港“二线口岸”货运集中查验项目副经理张取元正与班组成员在对卡口、海关等设备进行封关前压力测试，确保万无一失。

在离岛货车通关服务中心。（秀英区供图）

作为西秀镇7个封关项目之一，该项目占地约800亩，建筑面积约21万平方米，从2022年12月开工以来，经历14个月的建设周期，现处于移交完毕的状态，目前进入封关前的演练阶段。“建设过程中迁坟方面、管线迁改、平房征迁工作是难点，但又不可避免，陈书记为此做出很大帮助。”张取元说。

中铁广州工程局集团海口新海港与南港“二线口岸”货运集中查验项目副经理张取元介绍项目工作。（秀英区供图）

征拆是项目落地的“第一道关口”，大量重点项目落地西秀镇，征拆工作做不好，会影响项目建设，农户问题不解决，还会引发社会矛盾。为确保项目跑步进场，陈仁达第一时间牵头组建临时联合党支部，聚集多部门合力，预判并化解征拆迁改、临时用地手续办理、文明施工规范等堵点难点问题。

特别是在迁坟工作中，为打破“农历二月初二前不动迁”的农村旧俗，他在春节前仍带队逐户沟通，正月十五后连续三天集中攻坚，最终完成186座坟墓搬迁。此外，面对两条影响2400多亩养殖户的海水养殖引水管道迁改难题，他积极协调项目经费400万元，推动管道顺利改线，既保障了施工进度，也维护了养殖户利益。

卡口设备进入封关前的演练。（秀英区供图）

今天，再次走访海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，陈仁达感慨万千：“从一开始的一片荒地、鱼塘、虾塘到如今这么壮观的“二线口岸”集中查验场，作为一名基层工作人员，能够参与到这么大的一个封关项目建设，为自贸港封关运作贡献力量，心里有满满的自豪感。

记者莫瀚 特约记者陈创淼 通讯员梁莹

（海口网10月26日讯）