封关运作热点问答⑯ | 封关后，海南自贸港国际邮轮航线是否会大幅增加？

封关后，海南自贸港国际邮轮航线具备大幅增加的潜力与条件，但航线是否“大幅增加”，需国际邮轮公司结合客源地消费能力、目的地吸引力、港口基础设施等因素综合判断，最终取决于市场化评估结果。

未来，海南将从以下3个方面推动航线扩容——

升级港口硬件能力

全省共规划布置邮轮泊位8个，明确了三亚国际邮轮母港、海口国际邮轮始发港和儋州邮轮访问港功能定位。已建成三亚凤凰岛国际邮轮港的1个8万总吨的专业化邮轮泊位，年设计通过能力为60万人次。启动海南三亚国际邮轮港一期项目建设，建成后，1个10万总吨的专业化邮轮泊位将投入使用。

加大政策支持力度

以“一线放开、二线管住、岛内自由”制度框架为核心，依托《海南自由贸易港邮轮管理若干规定》法律保障，明确中资方便旗邮轮、外籍邮轮的运营权限；叠加入境免签等配套政策，降低国际邮轮航线运营门槛，增强对国际邮轮公司的吸引力。

培育特色旅游吸引力

统筹海上观光与岸上旅游资源，探索“陆海联动”的生态立体旅游新模式，丰富全域旅游产品体系。围绕海洋、康养、文体、会展、购物、乡村、森林生态、特色城镇等领域，开发适配不同细分市场的邮轮旅游产品，提升海南对国内外游客的吸引力，为国际航线增加提供稳定客源保障。