​环岛高铁东段首次启用电动龙门吊更换钢轨

海口综合维修段在海南环岛高铁东段开展钢轨更换作业。 记者苏弼坤 实习生陈新锐 摄

1月15日，海口综合维修段在海南环岛高铁东段首次启用电动龙门吊，稳稳吊运起新钢轨，精准落槽就位。此次作业成功实现换轨模式从“轨道车配合”到“龙门吊主导”的创新升级。

当天，操作员在海南环岛高铁东段通过遥控器精准操控龙门吊，将新钢轨缓缓吊起，平稳越过轨枕，沿曲线轨迹精准落至承轨槽内，吊装流程一气呵成、精准高效。

海口综合维修段相关负责人介绍，此次投入使用的电动龙门吊，可灵活适配曲线线路作业需求，精准完成长钢轨横向平移、跨枕吊运及承轨槽落位等操作，每台设备仅需 1名操作员与4名辅助人员配合，在缩减人力投入的同时，显著降低了高空作业、器械联动等环节的安全风险。

海南环岛高铁东段自2010年12月开通运营以来，始终串联着海口、文昌、琼海等城市的交通大动脉，日均承担大量旅客运输任务。受动车组长期往复运行影响，海口东站3#、7#岔轨件出现伤损，亟需更换维修。春运临近，为最大限度保障铁路交通运输安全，同时应对施工地点天窗时间较短的实际难题，海口综合维修段技术团队将传统轨道车配合换轨模式升级为龙门吊换轨模式，全力护航春运畅通。