政策红利持续释放 产业生态加速完善 航司扎堆飞海口 竞逐维修“入场券”

近日，位于海口江东新区临空经济区的海南自贸港一站式飞机维修产业基地内，来自全球各地的飞机整齐排列，工作人员穿梭作业，机库内外一派繁忙有序的景象。

随着海南自贸港政策红利持续释放，江东新区凭借政策与区位优势，已成为全球航空保税维修产业的“引力场”。一站式飞机维修产业基地与航空发动机维修基地两大核心项目相继投用，推动产业实现跨越式升级。

“硬实力”筑基 核心指标高速增长

近日，记者走进一站式飞机维修产业基地机库看到，检修作业有条不紊，各式飞机泛着锃亮的金属光泽，这正是江东新区航空维修产业蓬勃发展的生动缩影。

江东新区管理局相关负责人介绍，该基地自2022年投产以来，已服务全球45家航空企业。2024年，江东新区航空维修产业进出口货值约311亿元，跻身全国第一梯队；2025年产业发展再提速，维修业务进出口值超1027亿元，同比增长80%，各项核心指标保持高速增长态势。

“产业规模快速增长的背后，是资质与技术的硬实力支撑。”该负责人介绍，截至2025年底，一站式飞机维修产业基地内维修企业共持有中国民用航空（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）等19个国家和地区及OEM颁发的24张航空维修许可证和1项OEM授权资质，累计拥有2291项航空部附件维修能力认证，维修能力稳居全国第一梯队。

维修效率优势同样显著。一站式飞机维修产业基地内窄体飞机喷涂停场周期仅需6天，宽体飞机中波音787喷涂停场周期为16天，较行业平均周期大为缩短，高效便捷的服务成为吸引全球航司的重要优势。

在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，工作人员正在对飞机进行检查维修。 记者苏弼坤 通讯员张健 摄

“软环境软环境”赋能 全球航司争相布局

全球航司为何争相布局海口江东新区？得益于优质的政策与服务“软环境软环境”。

记者近日在位于江东新区临空经济区的海口空港综合保税区看到，来自多个国家和地区的飞机整齐列队，现场作业繁忙有序。海关总署发布的2025年全国综合保税区进出口数据显示，海口空港综合保税区进出口总值同比增长超220%，全国排名较上年度大幅跃升24位，跻身全国综合保税区“提升榜”前十。

如何将政策优势转化为产业发展胜势？江东新区管理局全面落实飞机进境维修免保证金、维修航材保税、自用生产设备零关税等优惠政策，直接为企业降低10%至15%的综合维修成本。海口海关同步推进通关便利化改革，实现航材“即到即放”，大幅缩短维修周期。目前，江东新区航空维修服务已辐射全球多个国家和地区。

依托龙头企业牵引，江东新区推动航空维修产业从单一机体维修向高端核心部件维修延伸，着力突破飞机“心脏”维修瓶颈。位于空港综合保税区的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司，已建成国内规模领先的15万磅级大型发动机试车台，可满足全球主流民航航空发动机测试需求，填补了区域高端发动机维修领域的空白。

“如今，江东新区已构建起从机体维修、发动机大修到部件维修、航空材料供应的完整产业链条。”江东新区管理局相关负责人表示，下一步，园区将持续强化创新驱动，加快形成发动机、航电系统等核心部件深度维修能力，全力打造具有国际竞争力的航空保税维修产业集群。