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金主们因何加入或退出时装周
来源: 中国女装网 作者:杨莹莹 时间:2016-07-23 11:04

  多伦多时装周倒了。眼见万事达、欧莱雅等合作伙伴先后离开,主办方IMG只好取消2017春夏的所有发布会。不知不觉间,赞助商竟变成了时装周的一道重要防线。即便权威如纽约时装周,当人们听到奔驰不再继续冠名后,脑中不由浮现出这样三个字:“被甩了”。

  可问题是,品牌们当年为争夺赞助席位挤破脑袋。从冰淇淋、咖啡、功能饮料,到指甲油、美容仪器、电子产品、快递、酒店,它们都曾出现在赞助列表中。《华盛顿邮报》时尚评论人RobinGivhan甚至吐槽过纽约时装周举办地林肯中心的科勒限时店铺,“它的存在令人大感疑惑”。

  如果说金融机构热衷投资艺术节,车企堪称时装周最坚强的后盾。稍加留意就会发现,接盘纽约时装周的赞助商是雷克萨斯;凯迪拉克承接下纽约男装周;奥迪则选择了新加坡时装周。市场推广预算充足的劳斯莱斯、福特、雪佛兰、玛莎拉蒂也都忙着在全球各地“排兵布阵”。

梅赛德斯-奔驰时装周

  “通过赞助时装周,我们的品牌形象、声望、信誉都有所提高。”梅赛德斯-奔驰体育与生活方式市场总监MichaelBock解释说,“作为生活方式领域中极为关键的一条市场策略,它可以帮助我们与年轻女性建立起联系。”

  在时尚界,梅赛德斯-奔驰的出镜率奇高,首场赞助要追溯到1996年的澳大利亚时装周。凭借自己与娱乐运动管理巨头WME-IMG的商业合作关系,奔驰很快晋升为国际顶级时尚活动中的活跃分子,北京、柏林、马德里、伊斯坦布尔、阿姆斯特丹等地的时装周都冠上这家汽车品牌的大名。

  其中好处不言而喻:明星嘉宾身后那块布满赞助商logo的背景板霸占着媒体头条;贴着“某某时装周”字样的黑色大奔拉风地行驶在城市街头,往返于各家高档酒店和秀场之间。

  更实在些的回报则是产品展示。作为纽约男装周赞助商,凯迪拉克借机推广了一把CT6豪华轿车。“不断兴起的男装市场催生出男装周,”凯迪拉克品牌市场总监MelodyLee说,“我们正好赶上这股风潮,得以接近那些崇尚风格与设计的客群。”

  大部分汽车品牌愿意相信,自己与时装行业的产品定位与目标受众极其相近:奢侈、设计、做工、细节、价格高昂。这也是为什么你会在时尚杂志中翻到数页汽车广告的原因。

纽约男装周CFDAx凯迪拉克开幕派对/图片来源:视觉中国

  与过去十几年新兴而起的时装周相比,汽车企业的时尚资历反倒显得更深,因而也更敢于押注新市场。2003年,当上海时装周尚处于雏形时期,奥迪就签下了三年赞助合约。组委会副秘书长吕晓磊说:“第一季时装周上,奥迪不光提供资金外,还派出10辆轿车服务贵宾。”

  然而,2006年奥迪和上海时装周出现了分歧。“赞助商希望上海时装周聚焦国际品牌,例如第一季中邀请到的Lanvin、Ferragamo、VivienneWestwood,但我们想要推广中国设计师。”她回忆起奥迪赞助期满撤走后难熬的那几年,当时中国设计力量刚刚起步,王一扬、张达等人初露头角。

  直到2010年——李鸿雁、周翔宇、吉承、王汁等大批中国时装设计人才突然涌现,上海时装周才回血复活。有趣的是,赞助商们也觉醒过来。“扶持越多,时装周成长得越快,知名度也越高。品牌看到成效后自然更愿意提供扶持。”吕晓磊说道。

  与发布会场地——新天地太平湖相隔数百米的朗廷酒店从2013年起与上海时装周签订合作协议,每季为组委会赞助约50间房,同时提供新闻发布会场地和闭幕颁奖晚宴。酒店对赞助每一季上海时装周都进行过详细分析和评估。董事总经理SvenIsberg希望“通过合作支持本土时尚产业,同时使得更多年轻人认识我们品牌”。

  解决完嘉宾和媒体的住行,紧接着需要资助的则是妆发。和奥迪一样,M.A.C早在产品还未进入中国市场前就参与进上海时装周,专程从纽约派来造型师负责开幕、闭幕秀,“或者与我们相符的品牌秀”。中国区高级彩妆师许佳说:“但真正赞助全场时装周是从2015年开始的。”

(编辑:冯韦倩)


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