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据美国《大西洋月刊》报道,现代钢铁铸造的船体一经下水,几十年都飘在海上,直到维修变得不划算才退休。这些船90%以上都会去到印度、巴基斯坦、印度尼西亚和孟加拉国,在南亚的海岸上,廉价的劳动力将船体拆解。这些国家钢材紧缺,环境法律又不严,拆船工能借此换几个钱。拆船是一项危险工作,拆船工获得的报酬也相当低。
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