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“雨大”还是“路差”？云南“史上最短命公路”追踪

　　7月8日，一位步行者艰难通过一处严重塌毁路段。新华社记者陈海宁摄

　　 【延伸阅读】公路建设存在未批先建、赶工期、未验收即试通车等问题

　　记者调查了解到，新三公路于２００９年１０月开工建设，而设计方案２０１０年５月才得到云南省交通厅批复，存在“未批先建”和“赶工期”的问题。公路在尚未交工验收的情况下，就违规试通车，并计划在６月３０日举行通车典礼，后因事故取消了典礼。

　　据施工人员介绍，新三公路沿途地质环境复杂，工期短、任务重，工程一开始就面临着很大压力，在公路建设后期，新平县喊出 “大干快干６０天”的口号，对工程进度进行倒逼，后期工人们都是加班加点干活。

　　是什么原因让工程这么赶呢？记者了解到，除了要满足群众出行要求，更重要的原因是争取国家对取消二级公路收费的补助。根据国家政策，新建二级公路必须在今年６月３０日以前建成通车，否则将无法享受国家取消二级公路收费的补助。如果享受不到补助，新建二级公路背负的政府债务，将由相关州市自行承担偿债责任。

　　虽然新平县交通局和施工单位均否认新三公路存在“赶工期不管质量、赶工期不顾程序”的问题，但一位业内人士认为，路基建设有一个沉降的过程，如果时间不够，容易导致沉降不够、路基不结实，所以赶时间对工程质量多少还是有一些影响。

[来源：新华网] [作者：赵大春、伍晓阳] [编辑：陈肖梅]

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