海口汽车站将完善出租车专用通道 开设工作站

运管执法人员在汽车站引导出租车有序候客。

　　海口网2月1日消息（记者邢东伟 实习生张芳）海口晚报1月31日都市新闻版以《出租车站外等客有点“乱”》为题，报道了汽车南站和西站一些出租车不进车站专用通道上下客，却在车站路口扎堆乱停放，造成堵塞，扰乱交通秩序的情况。该报道引起市交通港航局的高度重视，该局局长王东要求运管部门积极整改查处，副局长王辉一行来到两车站查看并提出治“乱”的整改措施。

　　运管执法人员治“乱”

　　“对于汽车南站和西站出租车站外等客的乱象，我们将加大整治力度。”1月31日上午，王辉主动联系本报称，春运高峰期客流量大，车多人多车站乱象确实存在。该局将加大巡查力度查处和整改，并找出“乱”的源头给予整治。

　　记者当天来到汽车南站和西站回访，在南站看到数名运管执法人员在出站口小广场处指挥来往出租车，要求出租车进站排队上下客和候客。整个车站出口处的营运秩序井然有序，前几日的“乱象”已基本杜绝。而在西站，六七名运管稽查执法人员和交警正在现场维护秩序，整个出租车通道有序运行。记者注意到，在出站口仍有出租车乱停车上下客，运管执法人员发现后立即对出租车司机进行批评教育。

　　对此，市运管处的周副处长表示，他们除了在车站设立工作站轮班执勤外，还将加大巡查力度，对在车站前随意停车的出租车司机给予严厉警告，对于拒不听劝者进行处罚。 

　　汽车南站：没有出租车专用通道

　　对策：协调建设并工作站

　　当天下午，王辉带记者来到汽车南站和西站，逐个剖析“乱”因，并提出相应的整治对策。

　　在汽车南站，王辉表示，出租车乱停上下客原因有3个：首先，出站口空间小，出租车进出掉头难，没有设置出租车专用通道；其次，春节期间人车客流量大，非法营运的摩托车和三轮车抢客堵满出站口，导致出租车无法进入，乘客就只能到路边搭乘出租车；第三，南海大道路面修建改造工程尚未完工，无法修建出租车专用通道。

　　对此，王辉提出3条解决措施：第一，拓宽出站口闲置的空间，开辟专用出租车通道；第二，在出租车通道建成后，设立运管工作站，执法人员全天候执勤巡查；第三，在出租车专用通道未建成前，将增派运管执法人员加强站外管理和巡查力度。

　　汽车西站：客流量大且通道狭窄

　　对策：拓宽车道并实行人车分流

　　在汽车西站，王辉对其“乱”也剖析出三点原因：第一，西站有出租车专用通道但太狭窄；第二，节假日人车流量大时出租车进出难，加上一些摩托车三轮车混杂在其中拉客，导致不少出租车司机不愿进通道候客；第三，站前通道设置人车混行，加剧了出租车外出难。

　　对此，王辉称，第一，将出租车通道向站前广场拓宽，保证出租车通道至少能停20辆车；第二，将进站口处这条斑马线改在站前路中央，以减少出租车进出站等待时间；第三，将车站广场右侧的绿化带改成车辆和旅客分离的通道，实施人车分道出站；第四，建议相关部门整治商贩占道经营和三轮车、摩托车堵通道拉客的行为。

　　王辉还说，出租车是城市的流动名片，它代表着城市的形象，交通运管作为出租车的主管部门，将加强监管巡查力度，制定长期有效的运作机制，争取把出租车营运建设成为一个和谐有序的运行系统，让其成为椰城一道亮丽的风景线。