颐和园的画舫、《赤壁》中的战船出自这里的匠人之手

　　颐和园的画舫，《赤壁》中的战船，原来出自这里的匠人之手！

　　颐和园昆明湖上美轮美奂的画舫，电影《赤壁》中霸气威武的战船，想必都给作为游客和观众的你留下过深刻的印象。然而，你可知道这些大小形态不一的船是谁造的吗？没错，它们就是出自雄安新区的工匠之手。

　　这一次，小新就带你去领略雄安新区的古造船技艺！

　　白洋淀上的造船之乡——马家寨

　　碧波千顷的白洋淀上，有一个村庄“靠水不治鱼，造船不驶船”。这就是造船之乡——马家寨。

　　马家寨的造船技艺全国闻名，清代马家寨工匠曾为光绪皇帝造过龙舟和吊船(漕运船)。北京北海、颐和园里的画舫，均出自马家寨工匠之手。

　　该村位于雄安新区安新县端村镇，全村5000多人，村里50岁以上的村民，大都会造船。

　　马家寨原名马村寨。据传原为马氏建村，起名马村。宋代曾有驻军在这一带安营扎寨，故名马村寨。当时，御辽名将杨延昭(杨六郎)在这里操练水军，以船作战。直至明朝永乐年间，改名为马家寨并沿用至今。

　　关于马家寨造船历史，从宋代起便有记载。及至清朝，马家寨所造之船更是成为皇家宝船，乾隆游颐和园所乘坐的龙舟便是马家寨工匠所造。

　　关于马家寨的造船技艺，还有一段有趣的传说：金朝时期，安新县城叫“渥城”，是金章宗爱妃李师儿的家乡，金章宗下旨修建了许多景观和寺庙，“魁星阁”就是其中之一。

　　魁星是天上点定状元的神。魁星阁中魁星的塑像，手握朱砂笔，正对着马家寨村的方向，这就预示着马家寨村要出状元。

　　但后来有个风水师云游至此，用手把魁星的笔尖捏扁了，捏扁的笔尖好像一个凿子，于是马家寨村就出不了状元了，但却出了很多“造船状元”。

　　老匠人与船打了70年交道，造船全凭手工

　　说了这么多，我们的主角出场了。

　　在一座造船的大棚里，小新见到了河北省非物质文化遗产——马家寨传统造船技艺的传承人姜琳祥。

　　以前白洋淀周边的村落都以水路相连，船是村民们不可或缺的交通工具，需求量巨大。

　　姜琳祥是村里有名的造船工匠，今年已经80岁高龄。造船这门活计，几乎贯穿了他整个人生。从10岁开始，他就到天津的造船厂当学徒。

　　1962年，为支援安新县的农业建设，姜琳祥回家务农。此后，马家寨村也建起了造船厂，姜琳祥到造船厂工作。后来，姜琳祥在家办起了造船作坊，开始为来自北京、河北、河南、山西、陕西、内蒙古等地的客户造船。如今，姜琳祥已和船打了整整70年交道。

　　姜琳祥造船全凭手工，在他看来，手工造船省料。一艘两舱的“庄稼排子”，他和堂弟两人10天便能制成。大到30米长的海船，下到村民常用的“庄稼排子”，姜琳祥凭借一双灵巧的双手都能制成。

　　一根木料能否造船，老匠人用手一量便知

　　在停放木船的大棚里，姜琳祥拉开苫布，一艘完工的木船已停放在这里许久。一块块木板通过古老的技艺拼接得天衣无缝，刷上桐油的小船有种独特的美感，仿佛一件工艺品。

　　木船用料最好为槐木，一根木料能否造船，姜琳祥用手一量便知。“7寸为一手，树干周长够5手便能造一艘船。”

　　此外，姜琳祥告诉小新，马家寨人造船有三个绝活儿，是外人所不能及的：

　　一绝是“量材使用”。买树时一眼就可看出树的好坏，伐树时随弯就弯取材，绝无浪费。

　　二绝是“甩线一手准”。他们根据船的部位用材放成曲线，而一般木匠只能放直线。

　　三绝是“放印子”(即给船打补丁)。先将船体上损坏的部分用工具剔掉，洞孔自然成不规则状态。然后，船工选一块合适木料，不量尺寸，单凭目测用斧子砍，而且一砍便成，一放准是严丝合缝。

　　他兴致勃勃地带着笔者来到一间屋子，在屋子的架子上，摆满了他制作的木船模型。这些模型有大有小做工精致，有帆有桨，船舱都能打开，各项功能一应俱全，全部是按照15:1的比例制成。

　　姜琳祥将一个个木船模型摆在木板上，“这个最大的，用两艘船连起来的叫‘对艚’，是大型的运输船，最大的可装100多吨货物。”姜琳祥说。

　　在对艚模型上放置着一把木制如同大刀一样的工具。姜琳祥解释说，对艚船体较长，在行船过程中需要急转弯的时候，两艘船需要分开，前面的船需要转弯的时候便需要用到这种工具。

　　相传关公曾坐过这种船，在河道中需要转弯时，关公用大刀一拨，大船便顺利在狭窄河道中转了个弯，从此以后，这种如同大刀一样的工具便成为对艚上重要的工具。

　　“你看这只船，平底无舵，前宽后窄，船上摆的就是两杆抗日战争时期赫赫有名的‘大抬杆’。”

　　姜琳祥告诉小新，这是白洋淀以前常见的“枪排子”，主要用来打野鸭、大雁，抗战时期还用来打鬼子。两杆“大抬杆”一高一低，枪筒里，前边装满沙子，后边装上火药，人是不在船上的，而是潜伏在水里，遇到鸟群时，两杆“大抬杆”按照先低后高顺序相继发射，增强了火力覆盖面和杀伤力。

　　在抗战时期，雁翎队队员驾驶多艘“枪排子”隐藏在芦苇荡里，日军的巡逻船经过时，多杆“大抬杆”齐放，杀伤力极大。

　　姜琳祥制作的还有“大六舱”、“五舱船”、“庄稼排子”、“鹰排子”、“鸭排子”等模型。由于来找他造船的人越来越少了，姜琳祥大部分时间都是在制作模型。他把记忆中的所有船型都制成了模型，在他看来，这些模型就是他一生的“绝学”。

　　耄耋老工匠期冀造船技艺重现荣光

　　虽已是耋耄之年，姜琳祥还是放不下造船的活计，仍和他65岁的堂弟姜虎山忙碌在工坊里面。

　　据姜琳祥介绍，民国时期马家寨有造船“八大家”，即八大造船作坊。如今村里懂得造船技艺的只有上了岁数的村民了。

　　姜虎山称，一个造船匠辛苦一年仅能挣一万多元，马家寨村里的年轻人大都从事挣钱较多的装修行业了，祖传的造船技艺在传承上已经出现断层。

　　“我的两个儿子虽然继承了我的手艺，但是他们不干这一行了，第三代的孩子们没人会了。”姜琳祥说，他曾想为学校的孩子们讲讲造船技艺，安新县一所学校曾有意邀请他来为学生讲课，然而因为种种原因难以成行。

　　虽然姜琳祥小学没有毕业，但他养成了写日记的习惯，每造一艘船，他都会在日记中详细记录下来。多年来，他已经留存了十多本日记。

　　他说，希望以后国家需要这些技艺的时候，能从这些模型和笔记中找到。

　　文字作者：崔涛 张帆

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