变电室墙面覆盖绿植。记者黄一冰 摄
记者了解到,为狠补城市短板,三角池片区在道路改造时推广透水铺装材料,新型材料本身的多孔隙特性,为其过滤净化雨水、存蓄滞留雨水、消纳周边雨水提供了良好的条件。东湖路人行道改造采用透水砖进行铺装,人行道树池石、绿化带花代石建设标高将与路面保持一致,遇到降水时,雨水可以汇入绿化带,对雨水进行消纳和吸收,促进雨水资源的利用和生态环境保护。
“在园林景观提升上,着重考虑水生态系统,海绵化改造是突出特点。”申彬利介绍,在东湖路、博爱南路等道路改造时,多点布设下沉式绿地,在人行道路缘石每隔一段距离开小口,方便雨水顺势流入。存蓄在透水铺装内部的雨水若通过收集系统进行收集,可以得到大量的优质水源,既能够增加本地水资源可用量,又能够减少雨水净化处理的措施,降低投资和运行费,为城市提供更多的替代水源。
“将海绵城市理念融入改造细节,打造‘会喝水’的市政道路。”申彬利表示,三角池片区改造广泛运用透水材料,可以帮助消纳周边不透水硬化面积产生的径流,起到控制区域雨水径流的作用,既为城市景观布局提供宽松的规划条件,又能够达到削减径流,截污减排的目的。雨天时,路面上的水会沿着路缘石边的过水口,流入蓄水沟下渗储存,避免道路积水。晴天时,蓄水沟里的水可以灌溉绿化植物。
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