原标题:海口文明东越江通道施工忙
每天打下200根钢板桩充沙围堰24小时不停歇
300多名工人挥汗如雨、86台机械运作轰鸣、1000多根钢板桩在南渡江西岸扎下、几十万立方米沙袋在江东岸高高垒起……2月11日是春节后上班第一天,海口文明东越江通道工程施工现场已是一片热火朝天的景象。
按照计划,文明东越江通道2020年4月要全部完工,且南渡江水域内需要进行河道疏浚和钢板桩围堰施工,工期紧、施工难度大。
“为了确保施工进度,春节期间我们安排了200多个工人坚守在施工现场,这两天又陆续来了100多人,已全部恢复正常施工状态。”海口文明东越江通道工程技术负责人张留东说。
上午7时,吊车司机杨大生已钻进驾驶室开始工作。杨大生是定安人,当吊车司机已3年,每年都跟着工程队在全国各地跑。“今年春节,是我离家最近的一年,却是回家休息时间最少的一年。”杨大生说。
把钢板桩打进地下并不简单。如遇到地下有石块,需要工人将其挖出,或者用搅碎机打碎,才能继续施工。“每天工作9个小时,平均两个小时打完一根桩。”摘下手套,杨大生手上满是血泡,他告诉记者,每天整个工地要打下200根钢板桩。
最为辛苦的当属江边负责充泥管袋吹沙围堰的工人们。抽水机马达声震耳欲聋,一排排围堰挡板向江心延伸。工人们将浮箱放在水面上,将沙袋在上面展开,一边往袋子里充沙,一边让沙袋慢慢沉进江底。“2月底就要完成一期围堰吹填施工,春节期间我们采取三班倒,24小时不停歇。”连熬了几个通宵班,工人孙鲍的眼睛里还能看到红红的血丝。
项目施工方上海城建集团相关负责人蔡群群说,工地虽然没有假期,但却有激情,“每一个参与项目建设的人都盼望着江东新区能够早日建成。接下来还有更多机器设备进场,高峰时期施工工人将达上千人。”
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