在琼海市区经过红绿灯路口时,离路口10多米全是摩托车、电动车(二轮车)停在前面了,有序地等待绿灯;当绿灯亮起,二轮车大军“呼啦啦”一会儿功夫全过了路口。这是琼海市公安局交通管理大队经过近两年探索,总结出来的管理新模式:二轮车与轿车待灯停车区分离。
   
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海南琼海交警创新城区红绿灯路口管理新模式[图]

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2019-08-31 08:20

  【原标题】琼海交警创新城区红绿灯路口管理新模式

  二轮车与轿车待灯停车区分离

嘉积城区的二轮车在待灯区等绿灯。

  在琼海市区经过红绿灯路口时,离路口10多米全是摩托车、电动车(二轮车)停在前面了,有序地等待绿灯;当绿灯亮起,二轮车大军“呼啦啦”一会儿功夫全过了路口。这是琼海市公安局交通管理大队经过近两年探索,总结出来的管理新模式:二轮车与轿车待灯停车区分离。

  二轮车与轿车待灯停车区分离有啥好处?“城区月事故率从68%下降到13%左右,最低一个月降到6%。”8月28日,琼海市公安局交通管理大队相关负责人介绍,这种管理新模式试行以来,最大的变化是红绿灯路口车辆刮蹭事故明显下降。过去二轮车与轿车混合停在路口等红绿灯,当绿灯亮起二轮车与轿车刮蹭事故时有发生。经过多年观察发现,二轮车起步要比轿车快。于是,在城区道路没有专用二轮车道时,就在红绿灯路口划出二轮车待灯停车区,而且停在轿车前方。绿灯亮起,二轮车率先通过了路口,路管员再引导过了路口的二轮车靠右边行驶,这样不仅减少了事故发生,也提升了路口通车速度,更重要的是路口刮蹭交通事故明显下降。

  据了解,这种创新管理模式得到上级主管部门的充分肯定,目前万宁市也在借鉴推广。

 

 

 

 

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[来源:南国都市报] [作者:陈康 王敬雄] [编辑:云梦怡]
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