海口网评丨解决停车难 需建立系统治理格局

随着私家车数量的增加，小区停车位日益紧张，这种现象在车位规划较少的老旧小区较为明显。不少市民向海口网记者反映，每天下班第一时间就得把车开回小区占位置，稍微晚些回到小区，不仅找不到停车位，还要原路倒出去，连掉头的位置都没有。（10月22日海口网报道《业主下班急忙回家“抢车位” 海口不少老旧小区“停车难”》）

小区停车难现象在一些大城市十分普遍，随着“有车族”队伍的逐渐壮大，一户家庭至少有一辆车，停车难问题越来越突出，小区停车资源紧缺愈发明显。尤其是在一些老旧小区，停车更是一件让人头疼的事。由此，频繁引发业主上演“抢车位”大战、公共区域车辆乱停等不良现象，甚至导致业主、业委会和物业之间矛盾重重，给社区发展埋下了“地雷”。

停车问题既是交通问题、经济问题，更是社会问题、民生问题，折射出城市治理的大学问，考验着管理者的智慧和水平。“停车难”问题的出现，其主要原因是城市基础设施建设速度与汽车保有量迅速增长之间不均衡、不充分发展之间的矛盾，另一方面也从侧面说明了城市停车资源没能最大限度地被利用。

因此，破解停车难的问题，亟需一场系统性的深度治理。

政府发挥引导作用。解决停车难需要政府树立前瞻意识和创新意识，在城市规划、小区规划中要充分考虑到停车设施的重要性，合理设计地下或立体停车库等，增加车位供给。同时，最大限度的利用城市停车资源，提高现有车位利用率，比如采取逐步开放夜间马路停车场；鼓励开放企事业单位内部停车位；开辟背街小巷，划成公共停车位等等措施，盘活停车资源，缓解停车难。

市场发挥主导作用。吸引社会资本，鼓励社会力量建设、经营停车场，同时善用现代科技，利用“互联网+”提供停车信息的即时共享。充分调动社会资本搭建共享停车平台，使供需资源得到合理配置。有了政策的支持和创业者的积极尝试，“共享车位”将为解决城市“停车难”提供更多的可能。

社会发挥参与作用。城市文明靠大家，在社区生活的每一员都要做好自我规范，树立社会公共意识，避免乱停车行为。同时，加强绿色出行、低碳出行宣传，树立公交优先理念，积极引导和鼓励人们转变出行方式，尽力减少私家车出行密度，建设可持续发展的绿色交通系统。

停车难看起来是“小事”，却关系着群众的切身利益，关乎到群众的获得感，直接影响着群众的幸福感。把停车这样的民生“小事”解决好，让大家不再为停车难而发愁，既获得了群众的好评，更赢得了民心。

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