海口网1月13日消息(记者卢海浪 摄影报道)1月13日,海南省交通运输厅召开2021年全省交通运输工作会议。记者从会上获悉,2021年海南将加快完善交通基础设施网络;加快完善“丰”字型+环线高速公路网,全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设;推动干线公路网提质升级,加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线(博鳌至会山段)、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。
2021年海南全省交通运输工作会议。卢海浪 摄
此外,海南还将落实乡村振兴战略,全面推行县、乡、村三级“路长制”;加快推进新海港区航道及通航水域拓宽等工程建设;着力提升客运服务水平,深化出租汽车行业改革,规范汽车租赁行业管理;继续推进农村客运候车亭和贫困地区等级客运站建设,不断完善我省农村客运基础设施,持续推进城乡公交一体化。同时,还将推动货运物流降本增效,并因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运,海口马村港实现公铁水联运;推进农村物流发展,加快推进“一点多能、多站合一”的乡镇运输服务站建设,在全省开展农村物流示范县创建工作;进一步完善航空货运鼓励政策,促进航空物流发展。
“我们将重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的‘运输来往自由便利’,加快构建现代综合交通运输体系,即实现‘一个总目标’、构建‘两个交通圈’、打造‘三类综合枢纽’、建设 ‘四张网络’、完善‘五大支撑体系’。”海南省交通运输厅有关负责人介绍。
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一个总目标:到2025年,海南基本建成综合立体交通网络框架,综合运输服务效率和品质得到明显提升,创新发展和可持续发展能力显著增强,治理体系和治理能力进一步完善。
构建“两个交通圈”:指基本形成便捷直达、舒适高效、能力充分的“1431出行交通圈”,即实现全球主要发达经济体“1日”到达,全国主要城市“4小时”覆盖,全岛“3小时”畅行,“海澄文定”、“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤。加快建设经济高效、绿色集约、连通全球的“123快货物流圈”,即实现省内“1日”、国内“2日”、全球主要城市“3日”送达。
打造“三类综合枢纽”:指的是着力打造面向“两洋”的国际航运枢纽,建设具有影响力的现代化港口群;强化与空港机场的一体衔接,打造开放融合的国际门户枢纽;推进客运“零换乘”、货运“无缝衔接”,构建集约高效的陆路交通枢纽。
建设“四张网络”:建设全岛同城,安全便捷的公路运输网络;建设连通陆岛,快速通达的铁路运输网络;建设高效开放,布局全球的水路运输网络;建设面向两洋,联通全球的航空运输网络。
完善“五大支撑体系”:指构建畅行高效的运输服务体系、构建低碳环保的绿色交通体系、构建开放创新的智慧交通体系、构建保障有力的平安交通体系、构建现代高效的行业治理体系。
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