管理精细、服务精准 海口公交51路实行“一线一策”成效初显

《海口市公共交通全面提升三年行动计划（2021-2023）》（以下简称《行动计划》）指出，海口将分步骤、分区域制定交通需求管理措施，加大交通管控力度，改善交通出行秩序，优化交通出行结构，形成安全有序、高效便捷、低碳环保的公共交通体系。1月21日，海口网记者了解到，海口公交集团三分公司为促使运营管理更精细，服务提升更精准，安全行车更规范，结合公交出租车安全文明专项整治工作，在下属各公交线路逐步推广“一线路一运营”方案（以下简称“一线一策”），实施动态化管理，逐步精准运能供需匹配，用坚实的安全基础和优质的公交服务，为海口市公共交通全面提升三年行动开好局、起好步。

“‘以质量促发展，打造公交服务品牌’是2021年公交三分公司的重点工作。按照《行动计划》和安全文明专项整治工作，公司实施‘一线一策’新型公交运营管理模式，全力提升公交安全文明服务质量，展现公交形象窗口。”该公司副总经理王军介绍，确定51路公交线路为试点路线后，该公司重点以线路运营组织、服务特色、人车建档管理、安全风险分析和管控等全要素内容开展具体工作。

51路公交车运营到站。（海口公交集团三分公司供图）

创新管理模式成效初显 获司机与乘客点赞

更加精细化的管理让运营驾驶员赞不绝口。“最直观的感受便是发班更高效，上路更安全。”51路驾驶员黄师傅介绍，执行“一线一策”方案后，发班时间分高峰期、平峰期、低峰期三个时段。“以往碰上周五或是节假日堵车时，回来都吃不上饭，改变发班模式后，运营效率提高，节假日堵车也能吃上一口热乎饭了。”谈及精细化管理带来的变化，黄师傅脸上露出了笑容。

“51路从桂林洋高校区开往东湖方向，途经海师东、琼台师范学院、海经院等地，涵盖江东新区周边市民和桂林洋高校区师生的出行。值得一提的是，在周五及节假日，51路会按照‘一线一策’方案要求，提前预判，科学合理发车。”黄师傅介绍，周五及节假日，公司会调派车辆前往桂林高校区的省旅游学校定点接送学生，精细化管理在提高效率的同时，在很大程度上方便师生出行，消除安全隐患。

51路公交车在省旅游学校定点接送学生。（海口公交集团三分公司供图）

创新管理模式带来的收获，在乘客的出行体验同样有所体现。“师傅，现在的公交车到站时间更精准了，出行效率提高了不少！”黄师傅说，最让他惊喜的是得到了老乘客的认可。该名乘客在桂林洋高校区上班，家住南亚广场附近，经常乘坐51路公交车上下班，近段时间51路的变化，让这位乘客有切身体会。“以前会遇到车辆到站时间不准的情况，现在的51路，效率更高，行车更稳。”得到乘客点赞的黄师傅备受鼓舞，不禁感叹“一线一策”所带来的收获，他是打心眼里开心。

“一线一策”方案带来的不仅是效率，更是为安全筑牢基础，这也是黄师傅运营过程中认为变化最大的地方。“原先我没有对路上的风险点及违章抓拍等特别留意，通过“一线一策”方案道路、环境风险点的案例分析，现在行车经过这些重点路段，我都会按方案要求做到一慢、二看、三通过，确保行车安全。”黄师傅说，正因“一线一策”加大了对安全风险点的管控，自己的行车安全意识也得到明显提升。

51路驾驶员黄师傅。（海口公交集团三分公司供图）

“东湖这个转盘取消之后，掉头需要跨过对向车道三个车道，进去之后还得往回倒，倒的时候就是盲区，存在危险。那么掉头点应该如何进行操作才能避免交通事故？走到琼州大桥，又该如何操作？不超速，不抢先，均速行驶……”实行“一线一策”方案后，该公司对51路整条线路上的风险点风险源予以排查分析，由相关负责人讲解线路危险源及风险规避的要点，全力筑牢“安全门”。

运营管理更精细、服务提升更精准，安全行车更规范

从2020年12月份起，海口公交集团以解决群众反映的突出问题为切入点，将当前公交出租车运营过程中存在的问题和不足作为导向，结合《行动计划》，集中开展公交出租车安全文明专项整治行动，为广大市民提供更加安全、舒适、便捷、优质的公交出行服务。其中，公交三分公司围绕安全、运营、服务三大主营业务，结合公交出租车安全文明专项整治工作，在下属各公交线路逐步推广“一线一策”。去年12月至今年1月15日期间，51路公交线路按照“一线一策”方案要求，开展全要素动态化管理，其中12345热线平台表扬件2宗、属实投诉0宗、定责事故率0起、违规宗数0宗，方案试点线路初步取得成效。

“‘一线一策’即一条线路一调研、一分析、一决策的新型公交运营管理模式。涵盖线路基本信息、线路功能、营运组织、人员、车辆、环境风险管控、线路风险分析、安全管控举措，并将各项考核指标量化分解到每条线路。”王军告诉海口网记者，通过对所有公交线路进行建档，加强对各线路基础数据管理，实时掌握人、车、道路和环境的变化，为线路差异化管理及运营组织管理提供科学依据和基础支撑，最终实现人、车最优配置，缩短发车间隔和最大程度降低道路交通安全风险。

王军介绍，他们早在去年4月起就已开展“一线一策”前期计划和探索工作，目前已在一车队51路公交线路完成“一线一策”方案试点工作。未来在认真总结试点线路工作经验后，将持续优化、调整和完善方案，并在下属八个车队以点带面，争取在半年内各推出一条线路作为“一线一策”方案试点线路，逐步推广至公司所有线路。

公共交通是城市的主动脉，事关人民群众的切身利益。《行动计划》明确，未来海口将持续强化公交优先地位，做好政策制度保障，解决公交可持续发展的问题，全面提升海口市公交服务水平。

记者卢海浪

（海口网1月25日讯）