在密密麻麻的铁路线路图中,有一段流动的铁路,它就是海南铁路渡轮。
   
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新春走基层 | “每巡一次舱,就等于蒸了一次桑拿”——记海南铁路渡轮的“心脏理疗师”

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2022-02-20 16:44

在密密麻麻的铁路线路图中,有一段流动的铁路,它就是海南铁路渡轮。从“粤海铁1号”到“粤海铁4号”,每一艘万吨巨轮上都有铁轨,它是海南通往岛外唯一的铁路通道,为确保这条通道安全、准点,在巨轮的最底层有一群鲜为人知的广铁集团海口机辆轮渡段轮机人。

机舱的桑拿浴

轮机人在工作中。(海口机辆轮渡段船管中心供图)

船舶自上而下分为6-7层甲板,机舱就在船舶最底层。从甲板到机舱要经过四段梯道,共50级台阶,大概有12米高,自上向下望去会有一种眩晕感,每一段梯道都非常陡,初次下机舱的话,势必要抓紧两旁的扶手,以免摔倒。这里是船舶的“心脏”所在,一年四季机器轰鸣,当所有机器运转时发出的噪音常在70-80分贝,主机舱更是高达110分贝。

轮机长符海云在机舱工作已经有28年了,他说由于机舱噪音较大,轮机人员所有的交流不是用手比划就是撕破喉咙地吼叫。

由于机舱位于船舶的底部,通风较差,加上各类设备运转时发出的热量,致使机舱常年处在50摄氏度左右的高温中。为确保船舶的安全航行,轮机人员要对机舱实时交替巡舱,每一次巡舱前前后后约需40分钟。“每巡一次舱,就等于蒸了一次桑拿,一个班下来,也要蒸上那么4、5次。”机工翁琼雄调趣地说,“接班后的初次巡舱会蒸的久一点,一般在1个半小时左右。” 因为不能随便出舱,很多时候他们的衣服都是湿了干、干了湿。

[来源:海口网] [作者:孙俐俐、向勇刚、陈丽珠] [编辑:施路平]
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