海南铁路“老电工”曾建亮：“我要站好春运最后一班岗”

曾建亮（左）与同事讨论电气设备的故障维修方法。记者 陈晓洁 杨家玮 摄

“曾师傅，海口动车检修所三层平台有故障，无法起降，影响检车作业，需要进行检修。”“好的，我这就去。”2月19日一早，在海口火车站站区，海南铁路海口机辆轮渡段设备车间电工曾建亮刚一到班组，便接到检修工作的电话，他利索地背上工具包，出发赶往海口动车检修所。

春运期间，列车运行密度大，设备故障检修任务也比平时繁重许多。检修现场，曾建亮熟练地打开设备柜，仔细检查着每一根线路、每一个接口，不放过任何一丝隐患。

今年是曾建亮职业生涯的最后一个春运。他扎根铁路42年，从青葱少年到两鬓斑白，从学徒工到技术骨干，始终坚守在铁路维修专业的第一线，用精湛技艺和无私奉献，守护着万千旅客平安出行。

回想刚参加工作时的情景，曾建亮记忆犹新。刚入铁路时，他当过车站的连结员、车辆乘务员、客车检车员，最后才转到电工岗位。那时，铁路维修设备不比现在，主要依靠老师傅的经验和手工操作。他常常虚心向老师傅学习，刻苦钻研技术，很快成长为独当一面的技术骨干。随着铁路技术的飞速发展，电气设备不断更新换代，他始终保持着学习的热情，参加各种技术培训，认真学习新知识、新技术，并将所学应用到实际工作中，解决了许多技术难题，为铁路安全运输作出了积极贡献。

42年来，曾建亮早已将铁路车辆作业的流程、设备常见故障及处理方法烂熟于心。凭借着丰富的经验和精湛的技艺，他总能快速准确地找到问题所在，并迅速排除故障，确保检修设备的正常使用。电力设备出现疑难杂症，班组里的年轻人也总是第一时间向他请教。大家常开玩笑说：“等曾师傅退休了，这些设备不知道还会不会这么‘听话’。”

2025年春运进入尾声，海南铁路安全运送了一拨又一拨旅客，如同曾建亮的职业生涯一般，即将画上圆满的句号。“这些年来，我见证了海南铁路的飞速发展，也亲身参与了铁路技术的进步，从绿皮车到高铁，从人工检票到刷脸进站，铁路的变化日新月异，但不变的是我们铁路人保障旅客安全出行的初心和使命。”曾建亮感慨地说，“我要站好春运最后一班岗，为我的职业生涯画上圆满的句号。”