幸福邮到家门口 海口行政村快递通达率已超过80%

海口行政村快递通达率已超过80%

快递进村，幸福邮到家门口

8月13日，在琼山区三门坡镇客货邮融合综合服务站，“村村通”客车司机将快递包裹搬运上车。记者 苏弼坤 摄

“今天要取的4个快递来自3家不同公司，服务点都集中在这条街，取件特别方便。”8月20日上午9时许，美兰区演丰镇芳园村村民张华来到演东村的瑶城街，依次取完快递后感慨道：“现在邮政、圆通、申通、兔喜都开进了村委会，取件寄件省时省力，生活方便多了。”

近年来，海口稳步推进“快递进村”民生实事工作，深入推进农村寄递物流体系建设，进一步畅通农产品出村进城和消费品下乡进村的双向流通渠道。截至今年8月中旬，海口行政村快递通达率已超过80%，完成年度目标100%；海口农村地区邮件快件投递量近1500万件，同比增长9%。

海口农村快递业务量的快速增长，不仅反映出邮政快递业供给能力和服务水平的持续提升，也折射出海南自贸港消费需求的不断释放，以及消费市场的活力与潜力。

8月15日，在美兰区演丰镇塔市村邮政综合便民服务站，工作人员正在整理快递。记者 杨鹤 摄

运营方式多样 248个建制村均设邮政便民服务站

8月20日上午9时，美兰区演丰镇演东村的瑶城街热闹非凡。美兰区演丰镇演东村邮政综合便民服务站和各快递企业驿站内，工作人员正麻利地分拣包裹、录入信息；村民或骑电动车，或步行前来，有序排队寄取邮件。大家熟练地报取件码、填写寄件单，工作人员与村民之间配合默契，勾勒出一幅乡村物流繁忙而有序的生动画面。

该邮政综合便民服务站负责人林小丹介绍，三年前服务站刚开始运作时，每天收寄量仅几十件，如今越来越多的快递直达村里，收寄量已跃升至每天200余件。

“为满足村民夜间取件需求，今年驿站增设了600个快递柜，开启24小时营业模式。”兔喜驿站相关负责人向记者介绍，驿站整合了中通和韵达的快递业务，每日收寄量约600件。增设快递柜实行24小时营业，极大方便了当地村民，取件时间更加灵活自由。

美兰区演丰镇塔市村邮政综合便民服务站负责人冯宝玲表示，5年前快递还未直达村委会，村民只能去镇上寄取件。2020年8月，在中国邮政集团有限公司海口市分公司的支持下，便民服务站应运而生。如今站点已有邮政、顺丰、圆通、极兔、申通等多家企业入驻，快递数量连年攀升，单日收寄量可达800件。

“海口市22个乡镇248个建制村均设立邮政便民服务站，运营形式多样，多数由小商铺兼职运营。”中国邮政集团有限公司海口市分公司渠道部经理陈庆介绍，寄递企业也相互合作，共享网络资源，实现多品牌集约分拣，共同配送乡镇农村邮件快件，农村物流体系正日益完善。

邮政快递业一头连着生产供给，一头连着消费需求。在近年荔枝寄递期间，海口市邮政管理局坚持“服务”和“监管”两手抓，助力海口火山荔枝从枝头“极速”送达全国各地消费者。海口邮政、顺丰、京东全货机执飞6架，覆盖全国超280个城市。邮政“线上+线下”齐发力，线上平台推介，线下通过自提和落地配等方式推广荔枝，为持续擦亮“琼字号”优质农产品品牌提供了重要支撑。

8月15日，在美兰区演丰镇演东村瑶城申通快递站，工作人员正在为村民扫码取件。记者 杨鹤 摄

模式日趋成熟 “客货邮”线路今年计划再增3条

“这班要送的快递都齐了吧，没问题就签单了。”8月15日中午，琼山区三门坡镇客货邮融合综合服务站，一辆标有“客货邮”字样的“村村通”客车停靠后，驾驶员冯雪琴将邮政工作人员分拣打包好的快递包裹搬运上车。随着邮件数量确认完毕、交接单签字完成，这班“客货邮”线路载着当天快递进村了。

“服务站一个月快递收寄量近千件，借助‘村村通’客车‘带货’，老百姓收寄快递的平均耗时明显缩短了。”三门坡镇客货邮融合综合服务站相关负责人说。

记者了解到，农村“客货邮”融合模式整合了农村客运、货运物流和邮政快递三大服务功能。2023年12月，中国邮政集团有限公司海口市分公司联合多部门，共同推动这一模式落地。该模式建立了“货运物流市县中转、快递企业镇级分拨、客运企业村级配送”的三级快递运输服务体系，充分利用“村村通”客车灵活发班的优势，以“定线、定车、定时、定点”的方式捎带小件快递，有效破解“快递进村”的难题。

陈庆介绍，我市在三门坡镇、龙桥镇、三江镇、永兴镇、云龙镇等5个乡镇建设了乡镇分拨中心，并依托综合服务站，在高效配送乡镇快递的同时，集成快递收寄、农产品展销、便民服务等功能。今年以来，5个镇级中心收寄量已超3.5万件。

“目前，全市已开通9条从镇到村的快递配送线路，下半年预计再增设3条，进一步构建资源共享、降本增效、可持续发展的农村运输服务体系，助力乡村振兴。”海口“村村通”客车线管员林道和说。

8月15日，在美兰区演丰镇塔市村邮政综合便民服务站，工作人员使用生物基降解快递袋收装快递。记者 杨鹤 摄

快递包装“瘦身” 电商快件实现100%环保包装应用

8月16日上午，前来塔市村邮政综合便民服务站取件的村民拆开快递后，主动将纸盒等包装材料放入站点内设置的绿色循环回收箱。冯宝玲告诉记者：“我们在服务站门口设置了回收箱，收集村民不再使用的纸箱。大家拆完快递后，常顺手把完好无损的纸箱投进去，经我们处理后重新利用。”一投一收之间，每月有大量纸箱在此实现循环利用。

交谈间隙，顺丰速运快递员将包裹送至塔市村邮政综合便民服务站后，便匆匆赶往下一站。他的快递车上，大量印有全生物降解标识的包装袋格外醒目。海南顺丰速运有限公司相关负责人介绍，自2021年以来，公司已投入使用全生物降解包装袋超4000万个，可降解胶带已覆盖全省所有网点，并直达村委会便民服务站。

除了推广普惠的环保包装，在生鲜产品尤其是荔枝寄递方面，顺丰也针对痛点推出了创新环保方案。荔枝味道鲜美，但保质期极短。以往主流的泡沫箱加冰袋的保鲜方式，不仅成本高，还存在环保问题。“今年以来，我们公司已投入1万个丰调箱，其白色气阀能自动调节箱内气体浓度，延长水果保鲜时间。寄送荔枝使用丰调箱，只需在箱内铺上吸水纸，再用可降解胶带封合，无需冰袋和预冷操作，既降低发运成本，又提高打包效率。同时，丰调箱无异味、更环保，能确保荔枝口感在长途运输中不受影响。”该负责人介绍。

记者了解到，今年以来全市电商邮件快件已实现100%环保包装应用，其中可降解包装材料使用率达95%，通过绿色回收装置复用的瓦楞纸箱累计超过255万个。

当前，海口管理部门严格对照行业绿色要求，督促企业全面推广低克重高强度纸箱和可降解包装袋，从源头上降低包装污染；规范胶带使用，限制胶带宽度，避免过度包装；在网点设置专门的包装废弃物回收区域，开展包装循环利用行动，鼓励村民将使用后的纸箱等包装材料送回网点，实现资源的二次利用，为乡村振兴注入绿色动力，让绿色寄递成为乡村发展的新亮点。

8月13日，在龙华区龙桥镇客货邮融合综合服务站，工作人员正在有序分拣邮件。记者 苏弼坤 摄

记者手记 快递进村为乡村振兴“跑好腿”

快递进村，是打通工业品下行“最后一公里”与农产品出村“最初一公里”的关键环节，在推动乡村振兴、促进共同富裕中发挥着重要作用。

曾经，海口农村群众收寄快递需往返镇上，耗时费力。如今，海口22个乡镇248个建制村均已设立邮政便民服务站，多种运营模式并存，让村民在“家门口”就能便捷收寄快递。兔喜驿站增设快递柜开启24小时营业模式，满足了村民夜间取件需求。“客货邮”融合发展模式的推进，更是为乡村物流注入了新动力，有效破解了“最后一公里”难题，实现包裹直抵村委会，村民网购体验已与城市相差无几。

海口既是省会，也是全省的物流枢纽。下一步，在服务好本地城乡居民的基础上，海口邮政快递业应进一步强化枢纽功能，以高效、便捷的服务支撑县域经济发展，成为连接城乡、促进消费、助推乡村振兴的重要力量。以此为契机，海口邮政快递企业可主动对接县域特色产业，针对农产品等提供定制化寄递物流解决方案，助力更多“琼字号”产品走出海南，为乡村振兴战略的实施提供坚实支撑。