海口航空枢纽能级持续提升 水果抢“鲜”达 直飞更便捷

截至今年第三季度

美兰机场旅客吞吐量超2027万人次，航班运输起降架次达13.9万架次，货邮行吞吐量超16万吨

开通航线261条，其中国内航线215条，国际及地区客运航线39条，国际及地区货运航线7条，通航城市共151个

依托航权开放织密航线网络，海口境外客运航线频频“上新”。截至今年10月14日，海口美兰国际机场累计开通的境外客运航线达39条，将海口与19个国家及地区、23座城市紧密相连。

近年来，在海南自贸港政策红利持续释放与市场需求强劲拉动双重驱动下，海口正加速构建一张覆盖东南亚、欧洲、大洋洲的多元化航线网络，向着国际化航空枢纽的目标迈进。

一架马来西亚峇迪航空的航班从海口美兰国际机场腾空而起。 记者 苏弼坤 摄

航线网络扩容

“海口开通的重庆⇌海口⇌奥克兰国际客运航线，像一座便捷的空中桥梁，让我既能到海口旅行，还能直达奥克兰。”10月14日，在美兰机场国际航班安检区，来自重庆的旅客苏敏说。

美兰机场市场部航线开发主管林杉介绍，今年第三季度，美兰机场新开通了“重庆⇌海口⇌奥克兰”“新加坡⇌海口⇌长春”“海口⇌雅加达”等多条国际客运航线，不断织密空中网络，为市民游客出行带来更多便利。

在货运航线方面，今年9月美兰机场相继开通了“第比利斯—海口—巴黎”“第比利斯—特拉维夫—海口”两条第五航权货运航线。今年以来，海口累计运营第五航权航线3条，形成覆盖欧洲、西亚、中东的“三角型”货运网络。

以格鲁吉亚航空运营的“第比利斯—海口—米兰”航线为例，该航线采用波音767—300全货机，每周执行一班，单班载货量达50吨，构建起“中国制造—欧洲市场”的双向物流通道：出口货物以跨境电商商品为主，涵盖3C电子产品、服装配饰等高附加值产品；回程则搭载意大利奢侈品、格鲁吉亚葡萄酒等免税商品。

政策创新驱动

海口航空枢纽快速发展，得益于“政策+市场+设施”三维驱动体系。在航权开放方面，海南实施全国最开放的航空运输政策，除第五航权外，还率先试点第七航权和中途分程权。今年以来新开通的“重庆⇌海口⇌奥克兰”“新加坡⇌海口⇌长春”等航线，构建起覆盖东南亚、大洋洲的“4小时航空圈”。

此外，海南对符合条件的航空公司和企业，将根据航班量、货运量、载运率等指标给予相应奖励，每条境外全货机航线年度奖励最高为8000万元，精准“滴灌”支持，更贴合行业发展需求。

今年前三季度，美兰机场完成国际货邮吞吐量1.81万吨，其中跨境电商货物占比超44%，货值突破7.5亿元。

在航线网络与政策红利双重赋能下，海口正深度融入全球产业链：荔枝等特色农产品通过国际航线48小时内直达新加坡、迪拜等市场，今年前三季度海南特色农产品出口量同比增长162%；离岛免税商品借助“第比利斯—海口—米兰”等免税快线实现上新提速，今年国庆中秋假期销售额显著增长。

从航线扩容到政策创新，从物流提效到产业升级，海口正以国际航线为纽带，将自贸港政策优势转化为开放型经济动能。