

12月2日,海口南站铁路货列查验区工作人员在吊装集装箱。记者 苏弼坤 摄
12月5日上午,在海口南站铁路货列查验区,一个个集装箱被精准吊装到货运列车上。随后,列车将前往南港,搭乘铁路轮渡过海。这繁忙有序的一幕,正是海南铁路有限公司以海口南站铁路货列查验区项目作为关键支点,全力为海南自贸港封关运作做好准备工作的生动写照。
通关效率与便利化双提升
当天上午,一辆辆载满集装箱的货车有序从海口南站铁路货列查验区大门卡口进入,依次进行车牌识别、箱号识别、地磅称重,接着进入铁路安检区,安检合格后进入H986查验区查验。查验完毕,货物被送入放行堆存区和装卸区,再被装上列车前往南港登船。货车司机郑师傅告诉记者,“整个过程非常方便顺畅,整体效率比之前提升了70%,为我们货车司机节省了不少时间。”
“我们配置了2套H986集装箱查验系统,极大提高了查验效率,可以精准识别货物异常,减少了开箱查验的工作量,提高货物流通效率。”海南铁路有限公司海口车务段货运科科长蒋鹏飞介绍,铁路部门优化了封关查验的作业程序,新增查验引导、配合处置等业务,高效率保障货物在严格遵循海关监管要求的前提下,快速、准确地完成查验流程。
记者了解到,自今年3月海口南站铁路货列查验区项目完成验收后,海口车务段联合海关、打私等多部门共同进行了几十轮联合演练和压力测试,系统运行更加稳定。建成的集装箱识别系统、箱号识别系统、智能卡口,可以快速有效区分是否为通关货物,实现车辆分流,减少等待时间。此外,该项目专门配置了货1线和专用查验仓库,专区专用,提高了查验效率。
推动区域物流转型升级
在绿色发展的时代浪潮中,“公转铁”如一股强劲的新动力,正有力推动着区域物流转型升级。
“海口南站铁路货列查验区主要办理‘公转铁’及铁路货运列车通关查验业务,货列查验的优势在于将查验和发运整合,可在全岛铁路货运车站一体化办理,节约了企业的短途运送成本。”海南铁路有限公司海口车站副站长蒋勇介绍,这一举措吸引了中国石化海南炼油化工有限公司等企业的目光,为大宗货源的引入铺就了“绿色通道”。海南铁路货运年货物发送量约750万吨。
为进一步拓展“公转铁”货源范围,海口车务段积极与企业对接,精心规划岛内集结出岛的铁路快运班列,让货物能够更快速、更环保地流转,为物流运输按下了“加速键”。
如今,海南全省铁路运营里程不断增加,路网密度日益提高。海南自贸港全岛封关运作即将启动,在“公转铁”的推动下,区域物流正告别传统高污染、低效率的发展模式,向着绿色、高效、智能的新方向大步迈进,为经济社会高质量发展注入源源不断的绿色动能。
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