封关·我们准备好了 | 海口美兰国际机场二线口岸开展合成演练 纸质单合成电子单 5分钟顺畅通关

12月5日，海口美兰国际机场“二线口岸”开展海南自贸港封关运作合成演练，工作人员在海关监管通道运送货物。

海口美兰国际机场二线口岸项目，是海南自贸港首个开工的封关运作航空口岸设施项目。今年9月15日，项目启动“二线口岸”试运行。11月18日，海南自贸港封关运作合成演练和7×24小时热运行正式启动，截至12月3日，美兰机场“二线口岸”已举行18次合成演练。

面对海南自贸港全岛封关运作的新形势和全球贸易发展新需求，美兰机场多措并举，全力提升口岸通关效率和综合竞争力。 

创新通关模式，提升通关效能

12月3日，美兰机场“二线口岸”开展第18次海南自贸港封关运作合成演练，全力以赴冲刺封关运作，确保平稳有序。

海口美兰国际机场物流发展部助理经理王海燕介绍，在货物通关方面，封关后美兰机场“二线口岸”货物通关通过创新采用无纸化、信息化、智慧化三位一体模式，在不改变机场原有货物保障流程的情况下，通过手持PDA将海关监管作业嵌入货站作业流程，精准分流海关监管货物与非监管货物；同时准确识别海关查控指令，无感发送运抵，实现“流程简化、监管精准、过程智慧”三大目标。

当天，记者在此次合成演练中了解到，新的通关模式将原有线下申报的五张纸质单据合成全程电子单据，进而实现数据互联互通，通关时间缩短约30%，5分钟即可完成货站信息填报，为二线封关货物出港的高效开展提供了有力支撑。

王海燕告诉记者，从“五张纸质单”到“一张电子单”，离不开美兰机场创新应用智慧监管模式。在口岸建设中，美兰机场以信用监管与数据共享作为支撑，打通了单一窗口、海关智慧监管平台和机场运行系统，实现机场与海关监管设备共用、信息系统和数据资源共享。

海南自贸港封关运作在即，美兰机场正积极完善各项预案，持续开展压力测试，拓展异常场景覆盖范围，确保封关运作后，货物通行更加便利高效。

工作人员使用PDA仪器扫描观看电子运单了解货物详情。

完善航线布局 增强综合能力

当前，美兰机场正全力提升航空物流保障能力和市场拓展竞争力。海口美兰国际机场物流发展部国内保障中心经理刘娟介绍，今年以来，海口航空枢纽快速发展，持续完善航线网络布局。在航权开放方面，海南实施全国最开放的航空运输政策，除第五航权外，还率先试点第七航权和中途分程权。今年以来新开通的“重庆⇌海口⇌奥克兰”“新加坡⇌海口⇌长春”等航线，构建起覆盖东南亚、大洋洲的“4小时航空圈”。同时，深化与格鲁吉亚航空等国际航司合作关系，拓展国际货运航线网络。

在硬件设施与通关便利化方面，美兰机场一方面持续推进货站智能化改造，提升监管效能和货物处理能力，为航空货运高质量发展提供硬件保障；另一方面，联合美兰机场海关持续推进通关便利化，通过“三位一体”新模式（零关税进口仓、国际货物中转仓、跨境电商集货仓），实现资源协同与流程优化，提升货物中转与通关效率。据悉，今年前三季度，美兰机场完成国际货邮吞吐量1.81万吨，其中跨境电商货物占比超44%，货值突破7.5亿元。

海南自贸港封关运作后，绝大多数进口商品享受零关税、清单外货物自由进出，国际贸易往来将更加活跃，美兰机场作为全岛重要的航空口岸之一，航空物流量和货运业务将迎来新一轮的增长。