海南-珠海“生鲜快线”项目启动投产 搭建大湾区海上“绿色通道”

3月5日早上，从文昌清澜港启航，历经20多个小时的水产品运输专线船只驶入广东省珠海市珠海洪湾中心渔港，装卸下船的花螺、石斑鱼等海南水产品将走向粤港澳大湾区消费者的餐桌。这也标志着海南-珠海“生鲜快线”项目正式启动投产，将为“海南鲜品”保障大湾区市场稳定供应保驾护航。

“海南生鲜快线项目”是由珠海华发集团控股上市公司珠免集团与海南朝发熙致科技有限公司联合打造的跨区域生鲜供应链项目，计划总投资约8000万元，计划在国家中心渔港——珠海洪湾中心渔港，投资建设华南地区领先的活鲜暂养与集散中心。该项目将依托渔港的资源禀赋和区位优势，开通连接海南热带生鲜优质产区与粤港澳大湾区广阔消费市场的“海上绿色通道”，致力于构建“产地整合+冷链运输+交易集散+终端配送”的双向一体化生鲜供应链体系。

3月5日上午，珠海洪湾中心渔港，相关人员正在从船只卸下文昌花螺。易帆 摄

3月4日下午，文昌-珠海海上“东风螺”航运专线从文昌清澜港启航，历经20余小时达到珠海洪湾中心渔港。这是“ 海南生鲜快线项目”的首次运输，该项目将投入20艘活鱼专业运输船为主要运力资源，并在洪湾中心渔港建投资建设占地6万平方米的活鱼暂养中转基地，形成“产地直达销地”的高效流通网络，此外依托该中心渔港活鲜出口中转场，将进一步扩大并保障港澳地区及内陆市场的高品质生鲜供给。

“相较于易受天气影响的公路运输，我们的专业船舶吨位大、抗风浪能力强，结合科学的航线规划，可以有效抵御极端天气干扰。”广东朝海熙致科技有限公司董事长李亮介绍，这种更有计划的物流体系，意味着海南的优质水产能够实现全年无休、准时可靠的市场供应，彻底改变了过去“靠天吃饭”的不稳定局面，为大湾区市场提供了坚实的“蓝色粮仓”保障，且全年常态化运输下，整体损耗率始终控制在5%以内，物流成本优势持续稳定。此次航线开通不仅大幅降低海南水产品物流成本，凭借专业船舶的绿色动力系统与公海联运模式，预计每年可减少超15万辆次燃油货车进出琼州海峡，年碳排放降低超3万吨。

开通航运专线，也将提升海南水产品的市场竞争力，助力地方水产品品牌打造。海南东风螺协会会长杨军介绍，海南花螺产量占全国80%以上，2025年养殖产值超20亿元、全产业链产值超60亿元。此次“生鲜快线”打造的标准化冷链仓储与加工平台，能为花螺提供专业的暂养环境，从产地源头减少花螺在存储、分拣环节的损腐；同时全程冷链运输与预处理配套，能保持花螺的鲜活度，解决传统运输中品质流失的痛点，让端上消费者餐桌的花螺保持优质品相与口感，提升花螺产业的整体品质口碑。

3月5日上午，文昌-珠海海上“东风螺”航运专线运输船抵达珠海洪湾中心渔港，相关人员正在从船上卸货。易帆 摄